[实用新型]一种轨道车辆车厢结构及轨道车辆有效
申请号: | 201620961470.9 | 申请日: | 2016-08-28 |
公开(公告)号: | CN206141549U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 陈大伟;胡华鑫;董青婧;林蓝 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D1/02 | 分类号: | B61D1/02 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 车厢 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动车组等高速轨道车辆,特别涉及一种轨道车辆车厢结构及具有该轨道车辆车厢的轨道车辆,属于轨道车辆内装设备技术领域。
背景技术
随着高速轨道车辆的迅速发展,对车厢内装设备的要求也越来越高,以提高车厢的档次,满足高端乘客的个性化需求。高速列车都是由多节车厢联挂而成的,在每节车厢的一端或两端设置有供乘客上下车的车门,车门在车体横向上的两侧各设置有一个,与车门正对的是位于两节车厢之间的通过台,目前列车的通过台基本是一与车门同宽的狭长的通道,通道的两侧各分别再设置有供乘客分向两节车厢的狭长的过道,过道的尽头是车厢端门,经过车厢端门即进入车厢内。在过道的两侧设置茶水室、卫生间、盥洗室、大件行李架等设施,这些设施都占用了较大的两节车厢之间过渡区域的空间。乘客上下车时只能通过狭长的通道和过道,当上下车乘客较多的站点时,通道和过道上就会非常拥挤,严重影响了乘客乘坐的舒适度。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种结构紧凑,布局合理,空间利用率高的轨道车辆车厢结构。
本实用新型的另一个主要目的在于,提供一种配备有上述轨道车辆车厢结构的轨道车辆。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种轨道车辆车厢结构,在车厢的至少一端端部的两侧车体上设置有供乘客上下车的车门,与所述车门正对的区域为通过台,围绕所述通过台区域设置休闲区、卫生间、配电柜、洗手台中的一个或多个设备。
进一步,所述洗手台和配电柜分别设置在两个所述车门的一侧。
进一步,在所述洗手台的上方安装有搁物架。
进一步,所述通过台通过过道与另一节车厢连接,在所述过道的一侧设置所述卫生间,所述过道的另一侧为休闲区。
进一步,在所述休闲区内安放有休闲设备。
进一步,所述休闲设备至少包括休闲沙发。
进一步,在所述车门入门处的至少一侧间壁上设置有装饰灯和/或号码灯。
进一步,在所述车门入门处的至少一侧间壁上安装有扶手。
进一步,所述通过台整体为圆形结构。
本实用新型的另一个技术方案是:
一种轨道车辆,包括如上所述的轨道车辆车厢结构。
综上内容,本实用新型所述的一种轨道车辆车厢结构及轨道车辆,与现有技术相比,具有如下优点:
(1)本实用新型在进入车门后的通过台区域内设置洗手台、搁架、卫生间、休闲区等设备,通过对通过台内各设施的合理布局,极大地提高了车厢端部的空间利用率,不但方便乘客使用,也相应地增大了乘客可活动的区域面积,进一步提高了乘客乘坐的舒适度。
(2)本实用新型通过将两个车厢连接处的通过台区域采用圆形设计,扩大了人员在此处的通过空间,可以有效改善在上下车人员较多时的拥堵状态,提高了乘客乘坐的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型轨道车辆头车车厢结构示意图;
图2是本实用新型轨道车辆头车车厢的结构平面图;
图3是本实用新型轨道车辆中间车厢结构示意图;
图4是本实用新型一等座中间车厢的通过台结构平面图;
图5是本实用新型通过台的断面结构示意图;
图6是本实用新型商务车厢的通过台结构平面图;
图7是本实用新型装饰灯结构示意图。
如图1至图7所示,头车车厢1,司机室1a,观光车厢1b,吧台车厢1c,中间车厢2,客区车厢2a,货区车厢2b,楼梯3,观光沙发4,吧台桌5,吧台椅6,客区车厢地板7,支撑结构8,车门9,候车区10,通道11,通过台12,过道13,间壁14,号码灯15,装饰灯16,扶手17,洗手台18,卫生间19,休闲区20,搁物架21,车厢端门22,休闲沙发23,配电柜24,座椅单元25,车厢过道26,座椅间壁27,侧墙28,座椅29, 桌30,功能椅31,电视机32,间壁门33,车窗34,包间35,车厢过道36,包间间壁37,包间门38,休息区39,卫生间40,隔板41,卫生间门42,洗手台43,便器44,浴缸45,车窗46,车窗47,槽48,LED光源板49,透光材料50,座卧两用装置51。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1和图3所示,本实用新型提供的一种轨道车辆,由两端的头车车厢1和中间的多节中间车厢2联挂组成。
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