[实用新型]一种疲劳监护装置的枕部壳体安装结构有效
申请号: | 201620753787.3 | 申请日: | 2016-07-18 |
公开(公告)号: | CN206197940U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 谢志刚;闭佰坤;陈海泉 | 申请(专利权)人: | 东莞龙昌智能技术研究院;东莞中思检测电子科技有限公司 |
主分类号: | A61B5/0476 | 分类号: | A61B5/0476 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)44268 | 代理人: | 王永文,刘文求 |
地址: | 523586 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疲劳 监护 装置 壳体 安装 结构 | ||
1.一种疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述疲劳监护装置的枕部壳体安装结构包括第一前壳;
所述第一前壳两端分别连接有第一后壳及第二后壳;
所述第一后壳设置有用于佩戴时贴附于驾驶员枕部的第一内弧面,所述第二后壳设置有用于佩戴时贴附于驾驶员枕部的第二内弧面;
所述第一后壳及第二后壳通过带扣可调节式连接。
2.根据权利要求1所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第一前壳一端内侧形成有第一容纳腔,另一侧形成有第二容纳腔;
所述第一前壳两端内侧分别连接有用于覆盖所述第一容纳腔的第一侧盖,以及用于覆盖所述第二容纳腔的第二侧盖。
3.根据权利要求2所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第一容纳腔及第二容纳腔内分别形成有第一连接凸起及第二连接凸起;
所述第一连接凸起及第二连接凸起分别连接有第一连接组件及第二连接组件;
所述第一连接组件一端与所述第一连接凸起相连,另一端与所述第一后壳固定连接;
所述第二连接组件一端与所述第二连接凸起相连,另一端与所述第二后壳固定连接。
4.根据权利要求3所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第一连接组件包括与所述第一连接凸起卡接的第一卡接件,所述第一卡接件卡接有第二卡接件,所述第二卡接件与所述第一后壳固定连接。
5.根据权利要求4所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第一连接凸起包括定位部及卡持部,所述定位部呈圆柱型,所述卡持部呈矩型;
所述第一卡接件包括固定部及延伸部;
所述固定部呈空芯圆柱型,与所述定位部相适配,其底部形成有与所述卡持部相适配的卡持凹槽;
所述延伸部呈矩型,其朝向所述第二卡接件一侧形成有限位凸起。
6.根据权利要求5所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第二卡接件包括承接部及固接部;
所述承接部呈矩型,形成有与所述限位凸起相适配的限位凹槽;
所述固接部朝向所述第一后壳一侧形成有容纳槽,所述容纳槽呈梯型,所述容纳槽内形成有定位柱;
所述第一后壳一端形成有与所述容纳槽相适配的容纳凸起,所述容纳凸起形成有与所述定位柱相适配的定位孔。
7.根据权利要求6所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第一前壳形成有用于放置所述承接部的第一承接槽;
所述第一承接槽两侧分别形成有第一挡板及第二挡板;
所述第一挡板形成有与所述限位凸起相适配的第一凹槽。
8.根据权利要求6所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述第二卡持件朝向所述第一后壳一侧连接有用于覆盖所述容纳槽的限位件,所述限位件形成有与所述定位柱及定位孔相适配的限位孔。
9.根据权利要求1所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述带扣包括调整部及夹持部,所述调整部包括第二凹槽,以及设于所述第二凹槽下方的若干个限位条;
所述第一后壳及第二后壳二者之任一形成有与所述限位条相适配的第二限位槽;
当所述第二限位槽放置所述限位条,所述第一后壳及第二后壳二者之另一沿所述第二凹槽调整后,所述夹持部沿所述调整部移动或旋转以固定所述第一后壳及第二后壳在当前位置。
10.根据权利要求9所述的疲劳监护装置的枕部壳体安装结构,其特征在于,所述夹持部旋转连接于所述调整部。
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