[实用新型]电池组热失稳监测装置以及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201620082747.0 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN205292321U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 陈正金;劳力;王扬;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王术兰
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电池组 失稳 监测 装置 以及 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池组热失稳监测装置,其特征在于,包括:依次电连 接的电池电压检测芯片、计算器、比较器、整车控制器;

所述电池电压检测芯片用于每隔预设时间采集电池单体的电 压;

所述计算器用于根据采集的电池单体的电压计算压差数值;

所述比较器用于将所述压差数值与预设的阈值进行比对,如果 所述压差数值超出该预设的阈值,则向整车控制器输出故障电信号;

所述整车控制器在接收到所述故障电信号后切断电池电路。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电池电压检 测芯片还连接有存储器。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,还包括:电池单 体;所述电池电压检测芯片与所述电池单体连接。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述电池电路包 括:充电器、电机控制器以及与充电器连接的充电器控制器;

所述充电器与所述电机控制器分别通过高压电源线与所述电池 单体连接;

所述整车控制器在接收到所述故障电信号后,向所述充电器控 制器和所述电机控制器分别发送切断电信号;

所述充电器控制器在接收到所述切断电信号后切断充电器与电 池单体之间的高压电源线;

与所述电机控制器在接收到所述切断信号后切断其与电池单体 之间的高压电源线。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的装置,其特征在于,还包 括与所述整车控制器连接的仪表;

所述仪表用于在所述整车控制器的控制下发出警报信号。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的装置,其特征在于,所述 整车控制器还连接有汽车控制装置;

所述汽车控制装置包括:换挡机构、加速踏板、制动踏板、MP5、 ABS控制器。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的装置,其特征在于,所述 整车控制器还连接有远程智能终端。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的装置,其特征在于,所述 整车控制器还连接有警示灯以及蜂鸣器。

9.根据权利要求1-4任意一项所述的装置,其特征在于,所述 整车控制器、所述电池电压检测芯片通过CAN总线连接。

10.一种电动汽车,其特征在于,包括:汽车本体,所述汽车 本体上安装有上述权利要求1-9任意一项所述的电池组热失稳的监 测装置。

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