[实用新型]汽车制动连接轴表面润滑装置有效
申请号: | 201620059559.6 | 申请日: | 2016-01-17 |
公开(公告)号: | CN205299028U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 汪东明;史品佳;李萍 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | F16N7/32 | 分类号: | F16N7/32;F16N31/02;F16N39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223005 江苏省淮安市经济技术开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 连接 表面 润滑 装置 | ||
1.一种汽车制动连接轴表面润滑装置,其特征在于:包括左侧板和设置在左侧板右侧的右侧 板,所述左侧板和右侧板之间从上至下依次设置有第一处理腔、第二处理腔、第三处理腔和 集液腔,所述第一处理腔上部设置有第一供液腔,所述第一供液腔上部设置有过滤网,所述 过滤网上部设置有第二供液腔,所述第二供液腔上部连接有进液管,所述第一供液腔左侧连 接有第一供液管,所述第一供液管左侧连接有第二供液管,所述第二供液管右侧从上至下依 次连接有第一出液腔、第二出液腔和第三出液腔,所述第一出液腔、第二出液腔和第三出液 腔分别设置在第一处理腔、第二处理腔和第三处理腔上部,所述第一出液腔、第二出液腔和 第三出液腔下部均设置有多个喷雾孔;所述第一处理腔、第二处理腔和第三处理腔右侧下部 分别连接有第一出液管、第二出液管和第三出液管,所述第一出液管、第二出液管和第三出 液管右侧连接有集液管,所述集液管下部连接有排液管,所述排液管左端设置在集液腔内部, 所述第一处理腔和第二处理腔右侧分别设置有第一电机和第二电机,所述第一电机和第二电 机左侧分别连接有第一电机轴和第二电机轴,所述第一电机轴和第二电机轴中间位置分别设 置有第一汽车制动连接轴和第二汽车制动连接轴,所述第三处理腔左侧设置有第三电机,所 述第三电机右侧连接有第三电机轴,所述第三电机轴中间位置设置有第三汽车制动连接轴。
2.根据权利要求1所述的汽车制动连接轴表面润滑装置,其特征在于:所述集液腔下部左右 两侧均设置有万向轮。
3.根据权利要求1所述的汽车制动连接轴表面润滑装置,其特征在于:所述第一处理腔和第 二处理腔左侧分别设置有第一轴承和第二轴承,所述第一电机轴和第二电机轴分别穿过第一 轴承和第二轴承设置,所述第三处理腔右侧设置有第三轴承,所述第三电机轴穿过第三轴承 设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淮安信息职业技术学院,未经淮安信息职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620059559.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种触点式的开关装置
- 下一篇:一种船舶水动力试验模型夹紧装置