[实用新型]多阶段可调相继增压柴油机增压结构

权利要求书

1.多阶段可调相继增压柴油机增压结构，其特征是：包括A列气缸、B列气缸、基本涡轮增压器、受控涡轮增压器、基本三通球阀、受控三通球阀，所述基本涡轮增压器包括同轴的基本涡轮和基本压气机，所述受控涡轮增压器包括同轴的受控涡轮和受控压气机，基本压气机通过A列进气管连接A列气缸，基本涡轮通过A列排气管连接A列气缸，受控压气机通过B列进气管连接B列气缸，受控涡轮通过B列排气管连接B列气缸，A列进气管和B列进气管通过进气连通管相通，A列排气管和B列排气管通过排气连通管相通，基本三通球阀的第一端口与基本涡轮出口相连，基本三通球阀的第二端口与大气相通，基本三通球阀的第三端口与受控三通球阀的第三端口相连，受控三通球阀安装在B列排气管上，受控三通球阀的第一端口与B列排气管相通，受控三通球阀的第二端口与受控涡轮入口相连。

2.根据权利要求1所述的多阶段可调相继增压柴油机增压结构，其特征是：A列进气管上安装A列中冷器，B列进气管上安装B列中冷器，受控压气机与进气连通管之间的B列进气管上安装空气阀。