[实用新型]一种可对坡度超限自动报警的叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于物流机械领域，具体涉及一种可对坡度超限自动报警的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。由于叉车关系到生产作业安全，其使用需服从国家质量技术监督部门的管理。因此，叉车的驾驶应完全遵守安全操作规程。

有些司机对坡度估计错误，往往上坡以后，才发现坡度超限，动力不够，上不去。此外，在上陡坡前，由于在直立货物挡住视线，或新手司机驾驶时，司机不知坡度超过限制，继续上坡；此时往往至陡坡的中间，动力储备已经乏力，也显然已经上不了坡。此时，还得慢慢下坡，改走其他路线，耗时耗力，极为耗费能源，有时极易造成安全事故。

所以，上下坡时，叉车司机不易判断坡度超限，对坡度的警示判断经验要求极高，操作极为困难；如果贸然上坡，动力不足，又得下坡，改走其他路线，耗时耗力，极为耗费能源。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种对坡度超限具有自动化警示效果的，可间接节省能源的,操作简单的，可判断是否货物超重的,使用方便的可对坡度超限自动报警的叉车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可对坡度超限自动报警的叉车，其包括连接块和警示灯，连接块设于驾驶室顶部，警示灯设于驾驶室前方；连接块下方设有侧面与连接块固定的轴套，轴套转动连接有转轴，转轴与轴套为间隙配合，转轴下方固定有可在轴套上呈钟摆状摆动的摆杆；连接块下方还设有触板，触板设于叉车上坡时的摆杆旋转轨迹上，触板的一端连接有第一传感器，第一传感器固定于连接块上；连接块上还设有控制器，第一传感器的信号传输给控制器，控制器用于控制警示灯亮起。

本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车在平地时，因为重力作用，摆杆垂直向下，即代表此时处于平地；当在坡下，本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车试上超限坡时，摆杆即触压到触板，触板一端受力，并传递到第一传感器，当第一传感器传递信号给控制器，控制器感应到2秒以上的压力信号后，控制警示灯亮起，警示效果更好。当司机驾驶叉车在超限坡底部慢慢退下以后，触板一端不受力，第一传感器感应到压力消失，信号中断，警示灯关闭，自动化程度高，警示效果好。具体地，第一传感器和控制器为一体化设置，节省空间和线路，可靠性好。本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车省事省力，相比于未知坡度超限而贸然上坡，可节能减排，节省燃油成本。

具体地，本实用新型还包括挂坠，挂坠与摆杆的另一端连接。

挂坠可设置为重量较重的物件；在驾驶叉车时，可避免摆杆剧烈晃动误触碰触板。进一步地，摆杆上挂的挂坠可以为伟人雕像、装饰物品及工艺品，具有美观高雅的效果，可使叉车司机在工作时身心愉悦。

具体地，本实用新型还包括挂杆，挂杆的一端固定于驾驶室顶部，挂杆的另一端与连接块连接。

挂杆可设于驾驶席前上方，这样司机在驾驶时，可方便估计坡度大小。此外，挂杆与连接块可以使用紧固件连接，这样安装拆卸更容易，方便维修保养。

具体地，本实用新型还包括警铃，警铃安装于驾驶控制台上，控制器也用于控制警铃响起。

如果单设警示灯，司机可能会在夏天强烈的阳光的干涉下，未注意警示灯的报警，从而贸然上坡，至中途上不去，从而又得下坡。因此在强光的干涉下，警示效果不佳。具体地，控制器可在接收第一传感器传递的2秒以上的信号后，控制警铃响起，使驾驶员能清楚地听到警报声，警示效果好。此外，如果单设警铃，司机可能还会在噪音中听不见警报声，所以警示灯和警铃同时使用，警示效果更佳。

具体地，本实用新型还包括用于启闭控制器的开关，开关设于连接块一侧。

根据叉车操作规程，在叉车下斜坡时，不得横穿斜坡或在斜坡上转弯；载货下坡时，须让货物和货叉朝上坡的方向。即叉车载货时，应倒着退下坡。此时，如果下超限的坡时，第一传感器一直会感应到压力，第一传感器的信号会一直传输给控制器，控制器一直控制着警示灯和警铃，警示灯和警铃一直工作，会影响司机驾驶，且会耗费能源。开关设于控制器的控制电路中。司机可以在载货下超限坡时，关掉开关，可以使控制电路断开，警示灯和警铃就不会工作，司机可以安心顺利地载货下坡；操作简单，使用方便。

进一步地，警示灯具有两个，两个警示灯分别设于驾驶室前方两侧。

如果警示灯只设一边的话，有时司机上坡还得观望后方路况，因此只看左或右反光镜，则可能会疏忽观察另一侧的警示灯，影响上坡判断。两个警示灯的设置，可以使司机视线内的警示范围扩大，警示效果好。