[发明专利]一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法有效
申请号: | 201611265766.8 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106627844B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 尤山泉;郭振华;陈亚;林东峰;蔡峻丞;洪松辉 | 申请(专利权)人: | 上海为彪汽配制造有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B60C23/04;B60C23/20 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 线上 tpms 配对 系统 方法 | ||
1.一种生产线上的TPMS配对方法,其特征在于,包括以下步骤:
S100:配对胎压传感器和唯一ID编码;
所述S100:配对所述胎压传感器和唯一ID编码具体包括步骤:
将可移动TPMS主机依次靠近各个轮胎,在可移动TPMS主机上,对应于各轮胎位置输入各个准备安装的胎压传感器的唯一ID编码,以确定各胎压传感器与各轮胎的对应关系;
S110:配对平台的ID编码识别器从所述胎压传感器上识别所述唯一ID编码;
S200:胎压传感器发送所述胎压传感器的唯一ID编码;
S300:可移动TPMS主机获取所述唯一ID编码;
配对平台包括ID编码识别器、配对验证器;
TPMS主机包括无线接收器;
胎压传感器包括无线发射器;
S400:配对平台操作所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机匹配;
所述S400:配对平台操作所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机匹配具体包括步骤:
S410:所述可移动TPMS主机的无线接收器接收所述胎压传感器的无线发射器发送的信号;
S420:所述配对平台的配对验证器用于验证所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机的匹配;
S430:当发生至少一次所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机不匹配的情况,则标记为不良品。
2.如权利要求1所述的TPMS配对方法,其特征在于,所述S400步骤后包括如下步骤:
S500:存档设备记录所述TPMS配对系统的配对结果。
3.如权利要求2所述的TPMS配对方法,其特征在于,所述S500步骤后包括如下步骤:
S600:标识设备将验证后的四个所述胎压传感器和一个所述可移动TPMS主机进行成组匹配标识。
4.一种生产线上的TPMS配对系统,其特征在于,至少包括配对平台、可移动TPMS主机和至少一个胎压传感器;
所述可移动TPMS主机包括无线接收器,用于将可移动TPMS主机依次靠近各个轮胎时,对应于各轮胎位置输入各个准备安装的胎压传感器的唯一ID编码,以确定各胎压传感器与各轮胎的对应关系;在汽车行驶过程中对汽车轮胎的气压进行实时自动监测,并对所述汽车轮胎漏气和低气压进行报警;
所述胎压传感器包括无线发射器,用于感应并发送所述汽车轮胎的气压,发送所述胎压传感器的唯一ID编码;
所述配对平台包括ID编码识别器和配对验证器;
所述无线发射器用于与无线接收器进行通信;所述可移动TPMS主机的无线接收器接收所述胎压传感器的无线发射器发送的信号;所述ID编码识别器用于从所述胎压传感器上识别所述唯一ID编码;所述配对验证器用于验证所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机的匹配;
当发生至少一次所述胎压传感器与所述可移动TPMS主机不匹配的情况,则标记为不良品。
5.如权利要求4所述的TPMS配对系统,其特征在于,所述胎压传感器为四个。
6.如权利要求5所述的TPMS配对系统,其特征在于,所述TPMS配对系统还包括存档设备,所述存档设备,用于记录所述TPMS配对系统的配对结果。
7.如权利要求5所述的TPMS配对系统,其特征在于,所述TPMS配对系统还包括标识设备,所述标识设备,用于将验证后的四个所述胎压传感器和一个所述可移动TPMS主机进行成组匹配标识。
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