[发明专利]整车制动试验装置及应用所述装置进行制动试验的方法

说明书

本发明提供一种应用于整车试验技术领域的整车制动试验装置，本发明还涉及一种应用所述整车制动试验装置进行制动试验的方法，所述的整车制动试验装置的真空压力传感器(1)安装在真空助力器(4)上，真空压力传感器(1)、制动踏板力计(2)、减速度计算(3)分别与能够进行数据采集的控制主机(5)连接，本发明的整车制动试验装置及试验方法，能够对整车在高原高寒地区的制动性能进行测试，对制动系统的真空度、制动踏板力、制动减速度等参数进行测量，改进整车设计性能，提高制动性能，避免整车在高原高寒地区出现制动故障，保障制动性能，有效保证驾乘人员的人身安全。

技术领域

本发明属于整车试验技术领域，更具体地说，是涉及一种整车制动试验装置，本发明还涉及一种应用所述的整车制动试验装置进行制动试验的方法。

背景技术

整车制动系统的性能直接影响行车安全，每年全国因为制动系统故障而发生的交通事故有几千起，制动系统故障主要表现为刹车失效，造成刹车失效的主要原因有几个方面：一、车辆超载；二、制动管路老化；三、设计问题。

制动系统出现设计问题的主要原因是未充分考虑车辆在复杂环境使用时制动系统的变化(真空助力器的真空度下降、低温时摩擦片的摩擦系数降低等)，从而导致制动系统失效。例如：高原地区，随着海拔的上升，大气压力减小，制动系统中真空助力器压力降低，从而造成制动系统助力减小，甚至失效；高寒地区(环境温度在-20℃以下)，因为环境温度低，机油粘度增加等整车阻力变大，发动机需要提高转速来增大扭矩，提高转速必须增大节气门开度，节气门开度增大，进气歧管真空度下降，进而造成制动系统真空助力器真空度下降，另外在低温状态时，摩擦片的摩擦系数会降低，因此，在高寒地区制动系统性能会下降，如制动系统设计时未考虑环境因素的影响，车辆在高寒环境下行驶，非常容易造成交通事故，因此，整车制动系统设计阶段要充分考虑特殊环境对制动系统的影响。需要对整车进行可靠的试验，从而提高设计水平。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够对整车在高原高寒地区的制动性能进行测试，对制动系统的真空度、制动踏板力、制动减速度等参数进行测量，改进整车设计性能，提高整车制动性能，避免整车在高原高寒地区出现制动故障，保障制动性能的整车制动试验装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种整车制动试验装置，所述的整车制动试验装置包括真空压力传感器、制动踏板力计、减速度计，所述的真空压力传感器安装在真空助力器上，所述的真空压力传感器、制动踏板力计、减速度计分别与能够进行数据采集的控制主机连接。

所述的整车制动试验装置还包括GPS，GPS安装在车辆车顶位置，所述的真空压力传感器安装在真空助力器出口和真空助力器单向阀之间的位置。

本发明还涉及一种应用所述的整车制动试验装置进行制动试验的方法，所述的整车制动试验装置进行制动试验的方法，步骤简单，通过试验人员在高原高寒地区驾驶整车，能够对整车在高原高寒地区的制动性能进行测试，对制动系统的真空度、制动踏板力、制动减速度等参数进行测量，改进整车设计性能，提高整车制动性能，避免整车在高原高寒地区出现制动故障，保障制动性能。

所述的进行制动试验的方法包括整车静态真空度试验、整车怠速前进制动试验、整车怠速前进连续制动试验、整车油门全开制动试验；

所述的整车静态真空度试验的步骤为：1)车辆熄火，多次施加踏板力在制动踏板上；2)车辆启动，发动机怠速运行，打开空调，多次施加踏板力在制动踏板上；3)松开踏板，发动机再次怠速运行，车辆再次熄火，完成试验；

所述的整车怠速前进制动试验的步骤为：1)车辆启动，打开空调；2)多次施加踏板力在制动踏板上；3)挂前进档，松开制动踏板行驶，待车速稳定后，以减速度进行制动，直到车速为0km/h时松开制动踏板，连续进行多次上述步骤，完成试验；