[发明专利]车身电子稳定系统的固定装置以及车辆

说明书

本发明提供了一种车身电子稳定系统的固定装置以及车辆，固定装置包括：上安装支架，上安装支架包括：一体成型的第一至第三安装板，第三安装板连接在第一安装板和第二安装板之间，第三安装板高于第一安装板和第二安装板，第三安装板上设置有系统安装孔；下安装支架，下安装支架的一部分位于上安装支架的下方且一部分与第一安装板和第二安装板固定连接，下安装支架的另一部分固定在车身上。通过设置上安装支架和下安装支架，可以简化固定装置的结构，可以降低固定装置的结构复杂程度，可以减少材料消耗，一方面可以降低固定装置的成本，一方面可以符合车辆的轻量化设计要求。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车身电子稳定系统的固定装置以及具有该固定装置的车辆。

背景技术

目前，有些ESP(Electronic Stability Program-车身电子稳定系统)安装支架由ESP液压控制单元安装支架、ESP液压控制单元定位支架和ESP液压控制单元下安装支架构成，但是这样将造成支架结构复杂，支架结构存在强度过剩，而且此三个支架通过二氧化碳保护焊焊接在一起，造成支架装配工序较多，生产效率较低，导致生产成本增加。同时由于ESP安装支架装在发动机机舱左侧挡泥板上，通常挡泥板厚度较小，ESP安装支架安装点强度低，而且此种ESP系统的布置形式占用较大的机舱上部空间，不利于机舱内其他部件的整车布置。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车身电子稳定系统的固定装置，以解决车身电子稳定系统的安装支架结构复杂的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车身电子稳定系统的固定装置，包括：上安装支架，所述上安装支架包括：一体成型的第一至第三安装板，所述第三安装板连接在所述第一安装板和所述第二安装板之间，所述第一安装板和所述第二安装板位于同一平面且所述第三安装板高于所述第一安装板和所述第二安装板，所述第三安装板上设置有系统安装孔；下安装支架，所述下安装支架的一部分位于所述上安装支架的下方且所述一部分与所述第一安装板和所述第二安装板固定连接，所述下安装支架的另一部分与所述一部分相连且固定在车身上。

进一步地，所述上安装支架还包括：第一连接板和第二连接板，所述第一连接板连接在所述第一安装板和所述第三安装板之间，所述第二连接板连接在所述第二安装板和所述第三安装板之间且从所述第三安装板向下且向远离所述第一连接板的方向倾斜延伸。

进一步地，所述第一安装板和所述第二安装板分别与所述下安装支架的所述一部分通过紧固件固定连接。

进一步地，所述第一安装板上设置有两个间隔开的紧固件安装孔，所述第二安装板上设置有一个紧固件安装孔，所述第二连接板大体呈直角梯形，所述直角梯形的上底连接在所述第二安装板处且下底连接在所述第三安装板处。

进一步地，所述第一安装板和所述第一连接板上设置有成L形的第一加强筋，所述第二连接板上设置有第二加强筋。

进一步地，所述下安装支架包括：一体成型的第四安装板和第五安装板，所述第四安装板构成所述下安装支架的一部分，所述第五安装板与所述第四安装板相连且构成所述下安装支架的另一部分，所述第四安装板上设置有多个与所述第一安装板和所述第二安装板配合的紧固件安装孔，所述第五安装板上设置有多个车身固定安装孔。

进一步地，所述第四安装板和所述第五安装板大体呈L形，所述第四安装板和所述第五安装板之间设置有至少一个三角加强筋。

进一步地，所述第五安装板包括三个所述车身固定安装孔，所述第五安装板还包括：弯折板，三个所述车身固定安装孔中的两个位于同一平面且剩余一个位于所述弯折板上。

进一步地，所述下安装支架固定在所述车身的左纵梁内板上。

相对于现有技术，本发明所述的车身电子稳定系统的固定装置具有以下优势：