[发明专利]用于车辆的座椅总成和车辆有效
| 申请号： | 201611208201.6 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107487234B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 张良城;徐立伟 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/015 | 分类号： | B60N2/015 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 座椅 总成 | ||
1.一种用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，包括：
座椅本体(110)，所述座椅本体(110)的前侧面上设有卷收器(111)，所述座椅本体(110)的左下侧与所述车辆的左纵梁(210)相连，所述座椅本体(110)的右下侧与所述车辆的右纵梁(220)相连，所述座椅本体(110)的中下侧与所述车辆的座椅横梁(230)相连，所述座椅横梁的左端和右端分别固定在所述左纵梁和所述右纵梁上；
管梁(120)，所述管梁(120)的左端与所述左纵梁(210)相连，所述管梁(120)的右端与所述右纵梁(220)相连，所述管梁(120)的中部还与所述座椅本体(110)的中部相连。
2.根据权利要求1所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述座椅本体(110)的左下侧和右下侧均通过座椅侧部支架(130)分别与所述左纵梁(210)和所述右纵梁(220)相连,所述座椅侧部支架(130)与所述座椅本体(110)焊接固定，所述座椅侧部支架(130)分别与所述左纵梁(210)和所述右纵梁(220)通过紧固件固定。
3.根据权利要求1或2所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述座椅本体(110)的中下侧通过座椅中部支架(140)与所述座椅横梁(230)相连，所述座椅中部支架(140)与所述座椅本体(110)焊接固定。
4.根据权利要求3所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述管梁(120)的左端和右端均通过管梁安装支架(150)分别与所述左纵梁(210)和所述右纵梁(220)相连。
5.根据权利要求4所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述管梁安装支架(150)的横截面积在从下到上的方向逐渐减小，所述管梁(120)的两端均设置在所述管梁安装支架(150)的上端。
6.根据权利要求4所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述管梁(120)的中部与所述座椅中部支架(140)相连。
7.根据权利要求6所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述座椅中部支架(140)上设有第一连接件(141)，所述管梁(120)上设有第二连接件(121)，所述第一连接件(141)与所述第二连接件(121)通过紧固件固定在一起。
8.根据权利要求7所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述第一连接件(141)为L形板状结构，所述第二连接件(121)为块状结构，所述第一连接件(141)贴合在所述第二连接件(121)上。
9.根据权利要求7所述用于车辆的座椅总成(100)，其特征在于，所述第一连接件(141)焊接固定在所述座椅中部支架(140)上，所述第二连接件(121)和所述管梁安装支架(150)焊接固定在所述管梁(120)上。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的座椅总成(100)。
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