[发明专利]用于电动车的电池加热装置及具有其的电动车在审
申请号: | 201611183926.4 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108202607A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 廉玉波;顾建军;季晨捷;吴张江 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向控制组件 电动车 主路 电池加热装置 加热 加热组件 空调采暖 电池 加热器 冷却液 水泵 水壶 有效控制 导通 串联 | ||
1.一种用于电动车的电池加热装置,其特征在于,包括第一水壶、第一水泵、加热器、电池加热组件、空调采暖组件和方向控制组件,所述第一水壶、所述第一水泵和所述加热器串联形成加热主路,所述方向控制组件与所述加热主路的一端相连,所述电池加热组件分别与所述加热主路的另一端以及所述方向控制组件相连,所述空调采暖组件分别与所述加热主路的所述另一端和所述方向控制组件相连,所述方向控制组件在使所述电池加热组件和所述空调采暖组件中的至少一个与所述加热主路的所述一端导通的状态之间切换,
其中,所述电池加热组件内的换热介质与所述空调采暖组件内的换热介质相互隔离。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述电池加热组件包括换热器,所述换热器具有相互可换热的第一换热通道和第二换热通道,所述第一换热通道分别连接所述方向控制组件和所述加热主路的所述另一端,所述第二换热通道与所述电池加热组件连接成换热回路。
3.根据权利要求2所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述电池加热组件包括:第二水泵、第二水壶和电池换热板,所述第二水泵、所述第二水壶、所述电池换热板以及所述换热器的第二换热通道串联成回路。
4.根据权利要求3所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述第二水泵、所述第二水壶、所述电池换热板以及所述换热器的第二换热通道依次串联成回路。
5.根据权利要求1所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述方向控制组件具有第一接口、第二接口和第三接口,所述方向控制组件的所述第一接口与所述加热主路的所述一端相连,所述方向控制组件的所述第二接口与所述电池加热组件相连,且所述方向控制组件的所述第三接口与所述空调采暖组件相连,所述方向控制组件具有相互可切换的第一状态、第二状态和第三状态,
其中,在所述第一状态,所述第一接口与所述第二接口连通且所述第一接口与所述第三接口断开、所述第二接口和所述第三接口断开;
在所述第二状态,所述第一接口与所述第三接口连通,且所述第一接口与所述第二接口断开、所述第二接口与所述第三接口断开;
在所述第三状态,所述第一接口与所述第二接口连通,且所述第一接口与所述第三接口连通。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述方向控制组件为比例阀。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述方向控制组件包括第一开关阀和第二开关阀,所述第一开关阀分别与所述加热主路和所述电池加热组件相连,所述第二开关阀分别与所述加热主路和所述空调采暖组件相连。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述空调采暖组件包括暖风芯体。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电动车的电池加热装置,其特征在于,所述第一水壶、所述第一水泵、所述加热器以及所述方向控制组件依次相连。
10.一种电动车,其特征在于,包括:
电池加热装置,所述电池加热装置为根据权利要求1-9中任一项所述的用于电动车的电池加热装置。
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