[发明专利]一种趸船安全接岸设备在审
申请号: | 201611183336.1 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108202844A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 杨国华;李晶;张明前;黄军;张文;孙超;冯建明;罗良;陈洪福 | 申请(专利权)人: | 长江宜宾航道局 |
主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 644000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跳板 链轮 移动 从动轮 导向轮 定位轮 动力轮 主动轮 动轮 趸船 登陆 啮合 链条传动连接 电机驱动 调向轮 可伸缩 抵顶 内壁 腔内 竖向 匹配 水域 安全 调解 轨道 应用 | ||
一种趸船安全接岸设备,包括跳船,其特征在于:该跳船的一侧设有可上下角度调解的固定跳板,以及一可伸缩于固定跳板之中的移动跳板;所述移动跳板上设有若干组竖向的定位轮和若干组横向的导向轮,同时还设有至少一组动力轮;所述动力轮包括角速度相同的链轮和动轮;所述固定跳板内设有型腔;在该型腔内底面对应动轮设有相匹配的轨道;而定位轮和导向轮均抵顶于型腔的内壁;所述固定跳板的两端内侧均设有链轮;所述跳船底部设有电机驱动的一组相应的主动轮,每个主动轮的一侧依次啮合有调向轮、移动从动轮,所述移动从动轮上设有链轮;所述各个链轮通过第一链条传动连接。本发明主要应用于水域登陆作业,并且具有结构简单、安全性高、效率高等优点,同时还具有适应多种登陆环境的有益效果。
技术领域
本发明涉及趸船领域,特别涉及一种便于人员登陆船舶的趸船安全接岸设备。
背景技术
趸船,具有悠久的应用历史,并具有“水上码头”、“水上城市”等多种称号。其通常固定在靠近岸边的水域上,以便大型船舶停靠、上下旅客、装卸货物之用等。
跳船,是一种小型船,其主要作用是辅助登陆趸船之用。
目前,河道淤积严重,需要不断的进行清淤施工才能保证河道的安全性,即使这样也未能彻底解决淤积的问题,因此一般较大型的船只不能靠岸太近,这就为人员的水陆通行带了不少麻烦。趸船的应用就为解决上述麻烦提供了一种途径,但是基于目前的现状,以及趸船也需要一定的吃水深度,所以趸船现在也不能靠岸太近。
现在解决的方式是采用趸船与跳船相结合的方式,也就是在趸船与岸边之间设有至少一条跳船,之后再在跳船与岸边之间、跳船与跳船之间、跳船与趸船之间搭接多条木板,进而提供水陆通道。但是这种解决方案缺点较多:首先,木板搭接不规范、调整频繁、无标准,安全性较低易发生落水事故;其次,木板长期浸泡易腐朽,安全隐患大;再次,水位变幅较大,需要根据不同的实际情况进行趸船、跳船及木板之间搭配的调整,工作量大、操作方式复杂,影响工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术问题,进而提供了一种结构简单、安全性高、工作效率高的趸船安全接岸设备。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案是:
一种趸船安全接岸设备,包括跳船。该跳船的一侧设有可上下角度调解的固定跳板,以及一可伸缩于固定跳板之中的移动跳板;所述移动跳板在其上、下两面的边缘处均对应设有若干组竖向的定位轮,而在其左、右两侧面上均对应设有若干组横向的导向轮,并且在其靠近跳船的左、右两侧面上均对应设有至少一组动力轮;所述动力轮包括角速度相同的链轮和动轮;所述固定跳板内设有可供移动跳板伸缩进出的型腔;在该型腔内底面对应动轮设有相匹配的轨道;而移动跳板上的定位轮和导向轮均抵顶于型腔的内壁;所述固定跳板的两端内侧均设有链轮;所述跳船底部设有电机驱动的一组相应的主动轮,每个主动轮的一侧依次啮合有调向轮、移动从动轮,所述移动从动轮上设有角速度相同的链轮;所述各个链轮通过第一链条传动连接。
通过实施上述技术方案,本发明在跳船的一侧设有固定跳板及伸缩进出于固定跳板之中的移动跳板,从而通过固定跳板与移动跳板间的相对伸缩变化,进而在趸船与岸边之间提供了一条水陆通道。本发明采用机械传动方式,其主要部件仅为固定跳板与移动跳板,其结构简单;使用时无需工作人员频繁调整,操作方便,提高了工作效率;其次,相对于现有技术而言,本发明采用标准承重设计,大大的提高了安全性,保障了人员的安全通行。
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