[发明专利]电源装置及具备电源装置的电动动力转向装置有效
申请号: | 201611181055.2 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN107009979B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 辻冈毅 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;B60R16/033;B62D5/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 装置 具备 电动 动力 转向 | ||
1.一种电源装置,其特征在于,
所述电源装置具备:
主电源部,其能够向负载供给电力;
辅助电源部,其与所述主电源部连接,且能够向所述负载供给充电电力;
升压部,其从所述主电源部观察时与所述辅助电源部并联连接,且能够对从所述主电源部供给的电压进行升压而向所述辅助电源部施加;
电路切换部,其设置成介于所述主电源部与所述负载之间,且将从该主电源部至所述负载的第一连接电路、或者从所述主电源部经由所述辅助电源部而直至所述负载的第二连接电路中的任一方闭合;
开闭部,其设置成介于所述升压部与所述辅助电源部之间,对从所述升压部至所述辅助电源部的路径上设置的接点进行开闭;以及
控制部,其进行所述电路切换部的切换控制及所述开闭部的控制,
所述控制部取得与所述负载的需要电力的大小相关的信息,并且在该取得的所述负载的需要电力的大小超过预定的第一阈值的情况下,向闭合所述第二连接电路的一侧进行所述电路切换部的切换控制,
所述控制部在所述辅助电源部的充电电力的大小小于预定的第二阈值的情况下,向闭合所述接点的一侧进行所述开闭部的控制。
2.一种电动动力转向装置,其具备权利要求1所述的电源装置,且搭载于车辆,其特征在于,
所述电源装置向所述电动动力转向装置所具备的转向辅助用马达进行电力供给,
所述控制部基于所述车辆的转向构件的转向转矩及车速中的至少任一方来取得所述负载的需要电力的大小。
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