[发明专利]一种减速器的双齿轮关节结构在审
| 申请号： | 201611180553.5 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106594184A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈育胜 | 申请（专利权）人： | 传仕重工（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/028;F16H57/021 |
| 代理公司： | 苏州华博知识产权代理有限公司32232 | 代理人： | 孟宏伟 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 齿轮 关节 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，包括：
入力轴，其与驱动装置连接；
曲轴，其与所述入力轴平行设置；
两第一齿轮，其相对称地套设于所述入力轴上；
两第二齿轮，其相对称地套设于所述曲轴的相对两端部上，一所述第二齿轮与一所述第一齿轮设于一直线上并彼此啮合，另一所述第二齿轮与另一所述第一齿轮设于一直线上并彼此啮合。
2.根据权利要求1所述的一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，所述入力轴的相对两端部外还对称地设置有第一轴承档和第二轴承档，其分别连接轴承。
3.根据权利要求2所述的一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，所述第一轴承档的长度长于所述第二轴承档的长度。
4.根据权利要求1所述的一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，所述第二轴承档通过所述轴承连接所述驱动装置。
5.根据权利要求1或4所述的一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，所述驱动装置为电机。
6.根据权利要求1所述的一种减速器的双齿轮关节结构，其特征在于，所述曲轴的相对两端部外还对称地设置有第三轴承档和第四轴承档，其分别连接轴承。
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