[发明专利]一种低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置有效
申请号: | 201611179990.5 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106740082B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 王欣;张志友;翟新华;卢九全 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;F16H47/04;F16H61/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 扭矩 输出 平地机 行驶 液压 驱动 装置 | ||
1.一种低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,包括油箱、发动机(21)、分动箱(20)、第一液压回路(1)、第二液压回路(2)及速度耦合机构(22);
第一液压回路(1)及第二液压回路(2)均包括变量泵(3)、第一单向溢流阀(6)、第二单向溢流阀(7)、第一过滤器(8)、冲洗阀(13)、变量马达(14)、补油泵(10)及补油溢流阀(11);其中,变量泵(3)的第一工作油口与第一单向溢流阀(6)的入口及变量马达(14)的第一工作油口相连通,变量泵(3)的第二工作油口与第二单向溢流阀(7)的入口及变量马达(14)的第二工作油口相连通,补油泵(10)的入口与油箱相连通,补油泵(10)的出口与补油溢流阀(11)的入口相连通,第一单向溢流阀(6)的出口及第二单向溢流阀(7)的出口与补油溢流阀(11)的入口相连通,补油溢流阀(11)的出口与油箱相连通;
发动机(21)的输出轴与分动箱(20)的输入轴相连接,分动箱(20)的第一输出轴与第一液压回路(1)中变量泵(3)的驱动轴及第一液压回路(1)中补油泵(10)的驱动轴相连接;分动箱(20)的第二输出轴与第二液压回路(2)中变量泵(3)的驱动轴及第二液压回路(2)中补油泵(10)的驱动轴相连接;
速度耦合机构(22)的两个输入轴分别与第一液压回路(1)中变量马达(14)的输出轴及第二液压回路(2)中变量马达(14)的输出轴相连接,速度耦合机构(22)的输出轴与平地机的驱动桥(23)相连接;
还包括冲洗阀(13),冲洗阀(13)的两个入口分别与变量泵(3)的第一工作油口及第二工作油口相连通,冲洗阀(13)的出口与油箱相连通;
速度耦合机构(22)包括第一输入轴(221)、第二输入轴(225)、第一半轴齿轮(222)、第二半轴齿轮(224)、行星轮(223)、主动齿轮(227)以及与行星轮(223)相配合的行星架(226);
第一输入轴(221)的一端与第一液压回路(1)中变量马达(14)的输出轴相连接,第一输入轴(221)的另一端与第一半轴齿轮(222)相连接,第二输入轴(225)的一端与第二液压回路(2)中变量马达(14)的输出轴相连接,第二输入轴(225)的另一端与第二半轴齿轮(224)相连接,行星轮(223)与第一半轴齿轮(222)与第二半轴齿轮(224)相配合,行星架(226)与主动齿轮(227)相连接,主动齿轮(227)与从动齿轮(228)相啮合,从动齿轮(228)与速度耦合机构(22)的输出轴相连接,速度耦合机构的输出轴与平地机的驱动桥(23)相连接。
2.根据权利要求1所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,还包括第一过滤器(8),补油泵(10)的出口与第一过滤器(8)的入口相连通,第一过滤器(8)的出口与补油溢流阀(11)的入口相连通。
3.根据权利要求1所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,还包括三位四通电磁阀(5)及双活塞杆液压缸(4),其中,第一过滤器(8)的出口经三位四通电磁阀(5)与双活塞杆液压缸(4)的入口相连通,双活塞杆液压缸(4)的活塞杆与变量泵(3)的斜盘相连接。
4.根据权利要求1所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,还包括储能器(9),储能器(9)与补油泵(10)的出口相连通。
5.根据权利要求1所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,还包括压力切断阀(18),其中,压力切断阀(18)的一端与变量泵(3)的第一工作油口相连通,压力切断阀(18)的另一端与补油溢流阀(11)的入口相连通。
6.根据权利要求1所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,还包括单活塞杆液压缸(19)及二位三通电磁阀(17),变量泵(3)的第一工作油口经第一单向阀(15)与单活塞杆液压缸(19)的入口相连通,变量泵(3)的第二工作油口经第二单向阀(16)与单活塞杆液压缸(19)的入口相连通,单活塞杆液压缸(19)出口经二位三通电磁阀(17)与油箱相连通,单活塞杆液压缸(19)的活塞杆与变量马达(14)的变量机构及二位三通电磁阀(17)的控制端相连接。
7.根据权利要求2所述的低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置,其特征在于,补油泵(10)的入口经第二过滤器(12)与油箱相连通。
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