[发明专利]车载尾气温差发电热交换器

权利要求书

1.一种车载尾气温差发电热交换器，包括安装基体，其特征是在安装基体中同时集成有SCR功能与消音功能的装置，以实现回收汽车发动机高温尾气中的热能，同时在热交换器进行热交换过程中，提高汽车尾气温差发电系统与尾气排放系统的兼容性；所述的热交换器，其两端的外隔板分别设有热交换器尾气入口管（1）和尾气出口管（12），沿着气体的流向，内部依次设置了消音挡板（4）、前机架环形加强板（6）、后机架环形加强板（7）和SCR催化器环形固定板，这四个挡板将热交换器内部分成了五个腔室，其中，消音挡板和SCR催化器环形固定板具有改变气体流向的作用。

2.根据权利要求1所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的具有消音功能的装置，其包括一个消音挡板（4）与一个多孔管（3），以及由机架上的开孔、内部的挡板及具有SCR功能的装置内部的孔洞构成的复杂的通道，于此共同起到消音的作用。

3.根据权利要求1所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的具有SCR功能的装置是用于处理尾气中的氮氧化物的催化器（8），其装在后机架环形加强板（7）和催化器环形固定板主体（9）、催化器环形固定板隔片（10）之间的腔室中，并固定在相邻的两块挡板和机架上。

4.根据权利要求3所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的催化器（8）为圆柱体形状，其内部是多孔介质，净化尾气的同时也具有一定的消音作用，并保证安装时其回转轴线与热交换器回转轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的安装基体，是由热交换器两端的外隔板，沿热交换器周向布置的机架构成。

6.根据权利要求5所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的机架，由多根在热交换器侧边和底部的位置上开有气孔的凹槽型钢板（5）组成，这些钢板间隔地布置在热交换器周围，且其两端分别焊接在热交换器两端的入口侧外隔板（2）、出口侧外隔板（11）上，为其它部件的安装提供支撑。

7.根据权利要求6所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的机架，沿其外侧环形布置有前部换热翅片（13）、中部长换热翅片（14）、中部短换热翅片（15）、后部换热翅片（16），这些翅片围成腔体，腔体内部设置具有SCR功能的装置与具有消音功能的装置。

8.根据权利要求7所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的前部换热翅片（13）、中部长换热翅片（14）、中部短换热翅片（15）、后部换热翅片（16），紧贴在构成热交换器表面的多块基板（17）的下方，这些基板（17）的外表面装有热电模块；其中，中部的换热翅片的一端被加工成了尖角状，便于气体流向机架侧边上的开孔；这些换热翅片外侧平整，内侧密布了许多鳍片。

9.根据权利要求1所述的车载尾气温差发电热交换器，其特征在于所述的热交换器尾气入口管（1），其管壁上设有一个尿素喷嘴（18）和一个前温度传感器（19）；所述的热交换器尾气出口管（12），其管壁上设有一个氮氧化物传感器（20）和一个后温度传感器（21）。