[发明专利]智能陪驾系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种陪驾系统及其方法，特别是智能陪驾系统及其方法。

背景技术

近年来，随着科技的进步与发展，汽车逐渐成为家庭中的重要交通工具，而驾驶车辆需要合法的驾照，主要采用学员到驾驶学校学习驾驶技术，再经过考试合格后，才得以取得驾照。

在现有的驾驶技术学习的过程中，通常是教练坐在副驾驶的座位上指导坐在驾驶座的学员，并在教练的监督和控制下，学员驾驶真实的汽车在训练场上或公路上进行驾驶技术的学习与练习。然而，对经历考试且刚取得驾照的新手驾驶员而言，从刚接触汽车到熟练驾驶需要时间累积很多经历，且按照驾驶学校学到的经验应用到实际操作中需要一些转变，以找到适合自己的驾驶技巧和习惯。新手驾驶员刚开车上路时，由于对路况不熟悉或驾驶技术不熟练，容易慌张而造成驾驶迟疑或判断错误，遇到突发情况更会不知所措，存在安全隐忧的问题。

因此，便有人提出以陪驾的方式，让有经验的驾驶员陪同新手驾驶员开车上路，可以让新手驾驶员在必要时及时取得帮助，接受监督，以保证行车安全。然而，上述陪驾方式存在有需要有专门的陪驾人员乘坐于副驾驶的座位才能完成陪驾的问题。

发明内容

本发明揭露一种智能陪驾系统及其方法。

首先，本发明揭露一种智能陪驾系统，设置于车辆，此系统包含：输入模块、储存模块、导航模块、摄像模块、处理模块、控制模块及语音模块。其中，输入模块用以接收终点位置；储存模块用以储存电子地图与操作数据库。导航模块连接储存模块与输入模块，用以依据终点位置与电子地图计算出行径路线，并持续侦测车辆的当前位置，进而产生当前的导航信号。摄像模块用以取得当前位置的即时影像；处理模块用以接收并分析即时影像，并输出环境信号。控制模块连接储存模块、导航模块与处理模块，用以依据导航信号、环境信号与操作数据库取得行车信号，并依据行车信号限定车辆的行驶状态，其中，当车辆的行驶状态欲超出控制模块所限定的行驶状态时，控制模块锁定车辆的行驶状态。语音模块连接处理模块，用以当控制模块锁定车辆的行驶状态时，依据行车信号输出限定语音信号。

另外，本发明揭露一种智能陪驾方法，其步骤包括：接收终点位置；储存电子地图与操作数据库；依据终点位置与电子地图计算出行径路线，并持续侦测车辆的当前位置，进而产生当前的导航信号；取得当前位置的即时影像；接收并分析即时影像，并输出环境信号；依据导航信号、环境信号与操作数据库取得行车信号，并依据行车信号限定车辆的行驶状态；当车辆的行驶状态欲超出控制模块所限定的行驶状态时，锁定车辆的行驶状态；以及当锁定车辆的行驶状态时，依据行车信号输出限定语音信号。

本发明所揭露的系统与方法如上，与现有技术的差异在于本发明是通过当车辆的行驶状态欲超出控制模块所限定的行驶状态时，控制模块锁定车辆的行驶状态，语音模块依据行车信号输出限定语音信号。

通过上述的技术手段，本发明可以达成车辆可进行智能陪同驾驶的技术功效。

附图说明

图1为本发明智能陪驾系统的系统方块图。

图2为本发明智能陪驾方法的方法流程图。

【符号说明】

40教学模块

50侦测模块

100 智能陪驾系统

110 输入模块

120 储存模块

130 导航模块

140 摄像模块

150 处理模块

160 控制模块

170 语音模块

180 通信模块

具体实施方式

以下将配合图式及实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请先参阅「图1」，「图1」为本发明智能陪驾系统的系统方块图。智能陪驾系统100设置于车辆，智能陪驾系统100包含：输入模块110、储存模块120、导航模块130、摄像模块140、处理模块150、控制模块160及语音模块170。导航模块130连接储存模块120与输入模块110，摄像模块140连接处理模块150，控制模块160连接储存模块120、导航模块130与处理模块150，语音模块170连接处理模块150。