[发明专利]车载终端、云服务器、无人机、能量供应站、方法和系统有效
申请号: | 201611162539.2 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN108215816B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 赵自强;赵炳根;王悦;杜淼森;张奇伟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/60;G06Q50/06 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 车载终端 能量供应 云服务器 交通工具信息 能量供应站 能量提供 交通工具领域 能量供应模块 能量接收模块 发送模块 发送能量 供应请求 能量信息 续航里程 识别码 发送 响应 | ||
1.一种车载终端,其特征在于,应用于交通工具,该车载终端包括:
第一发送模块,用于向云服务器发送能量供应请求,所述能量供应请求包括所述交通工具的能量信息和交通工具信息,所述交通工具信息包括交通工具识别码和当前位置,所述交通工具信息还包括行驶信息,所述行驶信息包括行驶路线和当前行驶速度;
能量接收模块,用于在所述能量供应请求被响应之后,接收被派遣的无人机发送的能量提供请求,并在该能量提供请求被接受时,与所述被派遣的无人机的能量供应模块对接,以实现所述交通工具的能量供应;
其中,所述能量供应请求基于所述当前位置和所述行驶信息而被响应。
2.根据权利要求1所述的车载终端,其特征在于,该车载终端还包括降落模块,用于在所述能量供应请求被响应之后接收所述被派遣的无人机发送的降落请求,并在所述降落请求被接受时,引导所述被派遣的无人机降落在所述交通工具上。
3.根据权利要求2所述的车载终端,其特征在于,所述能量信息包括电量信息和/或油量信息。
4.根据权利要求1所述的车载终端,其特征在于,所述交通工具是车辆。
5.一种基于无人机的能量供应方法,其特征在于,该方法应用于交通工具的车载终端,该方法包括:
向云服务器发送能量供应请求,所述能量供应请求包括所述交通工具的能量信息和交通工具信息,所述交通工具信息包括交通工具识别码和当前位置,所述交通工具信息还包括行驶信息,所述行驶信息包括行驶路线和当前行驶速度;
在所述能量供应请求被响应之后,接收被派遣的无人机发送的能量提供请求;以及
在所述能量提供请求被接受时,与所述被派遣的无人机的能量供应模块对接,以实现所述交通工具的能量供应。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述能量供应请求被响应之后,该方法还包括:
接收所述被派遣的无人机发送的降落请求;
在所述降落请求被接受时,引导所述被派遣的无人机降落在所述交通工具上。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述能量信息包括电量信息和/或油量信息。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述交通工具是车辆。
9.一种云服务器,其特征在于,该云服务器包括:
第一接收模块,用于接收交通工具的车载终端发送的能量供应请求,所述能量供应请求包括所述交通工具的能量信息和交通工具信息,所述交通工具信息包括交通工具识别码、当前位置和行驶信息,所述行驶信息包括行驶路线和当前行驶速度;
搜索模块,用于基于所述当前位置和所述行驶信息搜索能量供应站;以及
第二发送模块,用于向所述搜索模块搜索到的能量供应站发送所述能量供应请求,以便搜索到的能量供应站中的无人机能够为所述交通工具供应能量。
10.根据权利要求9所述的云服务器,其特征在于,所述搜索模块还用于基于所述当前位置、所述行驶信息和所述能量供应站的收费信息来搜索能量供应站。
11.根据权利要求9至10中任一权利要求所述的云服务器,其特征在于,
所述搜索模块还用于基于所述能量信息搜索被搜索到的能量供应站中的无人机;
所述第二发送模块还用于向所述搜索模块搜索到的能量供应站发送所述能量供应请求,以便搜索到的能量供应站中的被搜索到的无人机能够为所述交通工具供应能量。
12.根据权利要求9所述的云服务器,其特征在于,所述交通工具是车辆。
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