[发明专利]一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法

说明书

本发明公开了一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，该地铁车站模型的地铁车站模型由多个子模块拼接而成，该方法包括：提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息，所述可视化界面上还显示有该子模块的定位信息；获取用户通过所述可视化界面修改后的子模块的参数信息，并根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型；重复上述步骤，建立每个子模块对应的分段模型；利用子模块之间共享与传递的参数信息和定位信息，完成子模块之间的拼接。本发明的方法实现了地铁车站设计的标准化和模块化，大大降低了设计难度，减少了设计时间，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种建筑信息处理领域，尤其涉及一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法。

背景技术

BIM是Building Information Modeling的缩写，中文一般建筑信息模型，以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，建立建筑信息模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。

近年来，BIM技术在我国建筑行业的应用发展迅速，其中，以BIM技术在地铁工程领域中的应用为例，通过采用BIM技术建立地铁工程结构建筑信息模型，可以充分的预先了解地铁内部建筑结构构造和构件布置安排，对方案调整，施工布局与优化有重要的意义。

但是，由于地铁工程结构型式复杂，类型多样，各构件之间连接与接口多，异行与不规则构件种类繁多，利用BIM技术进行地铁工程建模时，需逐步完成各构件的建立与组装，导致在模型组装过程中耗费不少时间和精力，且容易出错，导致建模效率低。

因此，在面对复杂多变的模型结构，如何快速完成BIM模型的建立成为建筑领域中重点关注的问题之一。

发明内容

为了改善现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，该方法实现了地铁车站设计的标准化和模块化，大大降低了设计难度，减少了设计时间，提高了工作效率。

本发明为达到其目的，采用的技术方案如下：

一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，该地铁车站模型的地铁车站模型由多个子模块拼接而成，该方法包括：

提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息，所述可视化界面上还显示有该子模块的定位信息；

获取用户通过所述可视化界面修改后的子模块的参数信息，并根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型；

重复上述步骤，建立每个子模块对应的分段模型；

利用子模块之间共享与传递的参数信息和定位信息，完成子模块之间的拼接。

进一步地，所述提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息为：调用BIM内部建模函数，识别子模块的样本模型中的参数信息，并将所述参数信息显示在可视化界面上；所述样本模型为预先建好并内置于BIM软件中的各个子模块的模型。

进一步地，所述根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型具体为：根据所述修改后的子模块的参数信息、和子模块之间传递与共享的参数信息，调用BIM内部建模函数，进行参数建模运算，得到该子模块对应的分段模型。

上述任一实施例所述参数信息包括子模块的内部构件类型和环境变量，所述参数信息与BIM软件自带的族参数功能匹配。

作为一种具体的实施例，所述环境变量包括标准段断面参数、扩大头段外墙尺寸参数、扩大头下沉高度、外扩宽度、端墙厚度、盾构开孔和角度参数。

作为一种具体的实施例，所述定位信息包括定位起点坐标、方向和长度。