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[发明专利]一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构-CN202310719353.6在审
发明人：卢晓智;李白宇;毛武峰;徐文田;刘健美;麦家儿;顾锋;赖鹏邦;何冠鸿;许卓;吴玉前 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及预制建筑结构技术领域，特指一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构，包括有预制支撑和围护结构，围护结构和预制支撑之间设置有第一结构，第一结构包括有与围护结构相连接的第一钢板、与预制支撑相连接的法兰结构，第一钢板和法兰结构之间连接有承重钢板，承重钢板、第一钢板和法兰结构围成第一空间，第一空间内设置有千斤顶。与现浇砼支撑相比，预制支撑及连接方式废弃工程量极小，预制支撑、钢接头均可反复回收利用，能够有效响应国家节能减排、绿色施工的相关要求,同时大幅减少现场支撑绑扎钢筋笼、假设模板的工程量，施工周期短、能源消耗低。
一种预制支撑地下围护结构连接节点结构

[发明专利]一种地下车站及其建造方法-CN202310623912.3在审
发明人：杨德春;毛武峰;李白宇;刘健美;麦家儿;徐文田;朱能文;王安邦;李牧羽;李天程;杜卓琴;邵汉祥 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种地下车站及其建造方法，所述地下车站包括围护结构，贴附基坑的侧壁设置，用于维持基坑形状；顶板组件，设置于基坑上方，所述顶板组件包括分别与所述基坑相对两侧的围护结构连接的两个第一顶板，以及设置于两个所述第一顶板之间的第二顶板，所述第一顶板和所述围护结构简支连接，所述第二顶板的两端分别与两个所述第一顶板简支连接；底板，被浇筑于所述基坑底部；侧墙组件，设置于所述围护结构内侧壁，且所述侧墙组件两端分别连接所述第一顶板和所述底板；第一预制板，搁置于所述第二顶板上方，且所述第一预制板的两侧分别与两所述第一顶板接触。如此，本发明解决了现有技术中施工效率低的问题。
一种地下车站及其建造方法

[发明专利]一种超高性能混凝土预制地下疏散平台-CN202310170721.6在审
发明人：刘健美;徐文田;毛武峰;麦家儿;蔡军安;黄钟涛 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及地下疏散平台技术领域，特指一种超高性能混凝土预制地下疏散平台,包括有疏散平台板和疏散平台支架，疏散平台支架与外置槽道固定安装连接，疏散平台板和疏散平台支架均由超高性能混凝土材质制成；疏散平台支架呈斜三角撑支架结构，且疏散平台支架包括有横梁、斜撑和支座；疏散平台板安装在横梁上，支座固定安装在外置槽道中，斜撑分别连接横梁和支座。本发明通过将超高性能混凝土应用在轨道交通疏散平台上，采用超高性能混凝土制成的疏散平台板和疏散平台支架等构件的技术方案，替代了现有技术中钢结构平台支架+复合材料平台板或混凝土平台支架+混凝土平台板的方案，同时解决了现有常用的两种方案所存在的问题。
一种超高性能混凝土预制地下疏散平台

[发明专利]一种地下结构永临结合支护系统及建造方法-CN202211592267.5在审
发明人： 毛武峰;李白宇;朱能文;麦家儿;徐文田;郑石;刘健美;杨德春;李天程;邵汉祥;郝鹏飞;王安邦;李牧羽 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及地铁支护结构技术领域，公开了一种地下结构永临结合支护系统及建造方法，包括围护结构、顶板、中板、底板和侧墙；顶板包括冠梁、第一道纵梁和第一道横撑，第一道横撑沿第一道纵梁的长度方向间隔布置有多个；中板包括腰梁、第二道纵梁和第二道横撑，第二道横撑沿第二道纵梁的长度方向间隔布置有多个；相邻的两个第一道横撑之间、两个第二道横撑之间均布置有永久结构板，永久结构板为预制板或采用模块化吊模浇筑形成的现浇板。永久结构板均采用预制板或采用模块化吊模浇筑的现浇板形成，无叠合层结构，在回筑时无需再次绑扎钢筋、浇筑混凝土；永久结构板一次浇筑成型，不需要布置临时钢筋或者外露预留拉筋，减少钢筋浪费以及生锈。
一种地下结构结合支护系统建造方法

[发明专利]一种基于气囊钢环的盾构管片预加固结构的施工方法-CN202110788688.4有效
发明人：刘健美;顾锋;翟利华;邹成路;卢晓智;朱能文;柳宪东;毛武峰 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：一种基于气囊钢环的盾构管片预加固结构的施工方法，包括衬砌管片，内钢圈层、道床板和固定机构；衬砌管片沿隧道内部铺设拼接并呈一环形外圈部；道床板设于环形外圈部的内壁面的底部；内钢圈层与衬砌管片连接并沿环形外圈部的内壁面铺设，内钢圈层包括气囊层和钢环层，气囊层设于钢环层与衬砌管片之间；内钢圈层与固定机构的一端连接，固定机构的另一端与道床板连接。本发明为了预防隧道盾构管片受外荷载影响而产生的横向变形，并考虑到在隧道横向变形发生后，通过填充气囊层使变形量得到一定的改善，并抑制其进一步发展。内钢圈层属于一种预制结构，拼装工艺快捷，并且便于拆卸。适用于受外部环境干扰敏感区域或曲率半径较小的隧道区间。
一种基于气囊盾构管片加固结构施工方法

[实用新型]一种整治隧道纵向不均匀变形的预制气囊管片结构-CN202121591590.1有效
发明人：刘健美;顾锋;翟利华;邹成路;卢晓智;朱能文;柳宪东;毛武峰 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：一种整治隧道纵向不均匀变形的预制气囊管片结构，衬砌管片和气囊层；所述衬砌管片沿所述隧道内部铺设拼接并呈一环形外圈部；所述气囊层的数量为两个以上，所述相邻的气囊层之间相拼接并沿所述环形外圈部的外壁面铺设。本申请的结构，针对实际隧道工程纵向变形情况，通过向气囊层内填充不同性质的球颗粒，可在隧道外壁形成一定范围的浮力层或重力层，从而对隧道结构起到抬升或按压作用，以此达到隧道纵向不均匀变形整治的目的。
一种整治隧道纵向不均匀变形预制气囊管片结构

[发明专利]装配式设备运输门洞封堵墙装置及施工方法-CN202211382236.7在审
发明人：黄嘉;李白宇;罗亮;毛武峰;雷振宇;麦家儿;唐亚琳;方刚;陈惠嫦;姚璐;叶凯伦;唐薇 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E04B2/04 文献下载
摘要：本发明属于建筑工程技术领域，公开了一种装配式设备运输门洞封堵墙装置及施工方法，其中封堵墙装置包括封堵块，封堵块封堵时水平设于构造柱的凹槽内，且封堵块的宽度与构造柱凹槽间宽匹配；若干封堵块沿构造柱的高度方向叠加成墙体装置。封堵块上设有凹槽结构，凹槽结构与第一封堵块的凸起结构匹配，可实现叠加封合固定的作用，同时凸起结构设有藏孔，可以将凹槽结构上的吊部收纳在藏孔里面；封堵块封堵时，水平设置在构造柱的凹糟里，受构造柱凹糟的位移约束，墙体装置结构处于稳定状态，封堵后结构安全可靠。本发明的封堵块通过装配的方式可以高效便捷地打开和封堵设备运输门洞，降低运营风险。
装配式设备运输门洞封堵装置施工方法

[实用新型]一种表面嵌贴三维编织纤维索的混凝土梁加固结构-CN202123304745.1有效
发明人：耿鸣山;刘健美;徐文田;毛武峰;翟利华;郑翔;林尔姬;付兵 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种表面嵌贴三维编织纤维索的混凝土梁加固结构，包括混凝土梁体，所述混凝土梁体的表面开设有至少一条沟槽，所述至少一条沟槽内粘接有至少一条三维编织纤维索；该一种表面嵌贴三维编织纤维索的混凝土梁加固结构将三维编织纤维索应用于钢筋混凝土梁体受弯加固领域，通过表层嵌贴三维编织纤维索提升既有钢筋混凝土梁体的抗弯极限承载能力。
一种表面三维编织纤维混凝土加固结构

[实用新型]一种用于外挂滑槽的支架-CN202121604194.8有效
发明人：刘健美;顾锋;翟利华;邹成路;陆灵威;柳宪东;毛武峰 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于外挂滑槽的支架，包括：第一转换部件、第二转换部件和盖板；所述第一转换部件可拆卸地与外挂滑槽连接，所述第一转换部件可拆卸地与所述第二转换部件、所述盖板连接，所述第二转换部件位于所述第一转换部件和所述盖板之间，且所述第二转换部件和所述盖板位于所述第一转换部件靠近所述外挂滑槽的一侧。本实用新型利用支架实现外挂滑槽与接触网吊柱顶板的连接，通过设置第一转换部件与外挂滑槽连接，第二转换部件、盖板与接触网吊柱顶板连接，接触网吊柱顶板无需直接安装在外挂滑槽上，避免了由于螺栓相互不平行而导致不能安装的问题，且整个支架可以反复安装拆卸。
一种用于外挂滑槽支架

[发明专利]用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法-CN202110993322.0在审
发明人：刘欣;柳宪东;赖鹏邦;毛武峰;孙菁;叶宇航;刘鑫;谢特赐;肖峰 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E06B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及地铁人防及防淹技术领域，公开了用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法，所述通风区域包括通向外界环境的风道和地铁运营区域，临时防淹防护密闭门包括门框和门扇；所述门框设朝向风道的一面为抵抗冲击波或水压的迎击面；所述门扇的底端铰接于所述门框的底侧，且所述门扇位于所述门框的迎击面的一侧，所述门框背向所述迎击面的一面设有电葫芦，所述电葫芦上设有牵引绳，所述牵引绳连接所述门扇，且所述电葫芦通过牵引绳带动所述门扇旋转并闭合于所述门框。在战时可以防空，在平时防淹，出现紧急情况可以迅速将门扇关闭，保障车站内人员和设备的安全。
用于通风区域临时防护密闭及其建造方法

[实用新型]钢支撑与冠梁连接的接驳结构-CN202021949924.3有效
发明人：刘健美;吕遐志;毛武峰;梁锋;陈巧;肖杨诚 -专利权人：汤和新材料科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种钢支撑与冠梁连接的接驳结构，包括分别通过多个螺栓横向连接在一起的冠梁、连接件、至少一个接驳件和砼管；由于它的相邻部件之间采用法兰对接后用螺栓锁紧固定，这样在保证两者紧密连接的同时还能依靠螺栓的性能具备抗拉效果；而且在支撑使用完拆除时仅需卸掉螺栓，通过千斤顶顶住冠梁进行基坑应力的卸除，再吊装拆除出支撑就可，因此整个拆装过程无噪音、切割、灰尘产生；同时当砼管的长度不够长时，可以通过若干个接驳件来调整砼管的长度，从而更灵活的应用于不同工况需求及场景。
支撑连接接驳结构

[实用新型]一种砼管支撑与冠梁连接的接头-CN202021948000.1有效
发明人：刘健美;吕遐志;毛武峰;梁锋;陈巧;肖杨诚 -专利权人：汤和新材料科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种砼管支撑与冠梁连接的接头，包括钢管，连接在该钢管一端的冠梁上、下连接法兰板，以及连接在钢管另一端的法兰组，由于它通过方形的冠梁上、下连接法兰板和圆形的法兰组就可以将砼管支撑主体与不同截面尺寸的冠梁连接起来，从而解决了砼管支撑主体与不同截面尺寸的冠梁的适配性问题，极大地提高了砼管的使用范围；而且在钢管上设有千斤顶托板，这样可以解决砼管支撑在拆除时为千斤顶提供有效的着力点，以消除冠梁对支撑的应力，从而使砼管能够支撑正常拆除；与此同时，接头解决了传统装配式支撑无法受拉的弊端，因此本实用新型的结构合理，在兼顾砼管与冠梁适配连接的同时，还保证了支撑在后期拆除的可行性及便利度。
一种支撑连接接头

[发明专利]一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法-CN201611155176.X有效
发明人：农兴中;朱能文;麦家儿;毛武峰;卢晓智 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，该地铁车站模型的地铁车站模型由多个子模块拼接而成，该方法包括：提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息，所述可视化界面上还显示有该子模块的定位信息；获取用户通过所述可视化界面修改后的子模块的参数信息，并根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型；重复上述步骤，建立每个子模块对应的分段模型；利用子模块之间共享与传递的参数信息和定位信息，完成子模块之间的拼接。本发明的方法实现了地铁车站设计的标准化和模块化，大大降低了设计难度，减少了设计时间，提高了工作效率。
一种基于 bim 实现地铁车站快速建模方法

[发明专利]一种砼管支撑与冠梁连接的接头-CN202010934599.1在审
发明人：刘健美;吕遐志;毛武峰;梁锋;陈巧;肖杨诚 -专利权人：汤和新材料科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种砼管支撑与冠梁连接的接头，包括钢管，连接在该钢管一端的冠梁上、下连接法兰板，以及连接在钢管另一端的法兰组，由于它通过方形的冠梁上、下连接法兰板和圆形的法兰组就可以将砼管支撑主体与不同截面尺寸的冠梁连接起来，从而解决了砼管支撑主体与不同截面尺寸的冠梁的适配性问题，极大地提高了砼管的使用范围；而且在钢管上设有千斤顶托板，这样可以解决砼管支撑在拆除时为千斤顶提供有效的着力点，以消除冠梁对支撑的应力，从而使砼管能够支撑正常拆除；与此同时，接头解决了传统装配式支撑无法受拉的弊端，因此本发明的结构合理，在兼顾砼管与冠梁适配连接的同时，还保证了支撑在后期拆除的可行性及便利度。
一种支撑连接接头

[实用新型]一种装配式悬臂挡土墙-CN201921169712.0有效
发明人：裴行凯;农兴中;麦家儿;王建;刘健美;杨德春;毛武峰;黄钟涛 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及预制建筑构件领域，具体公开一种装配式悬臂挡土墙，包括：至少两个预制挡土墙、若干预制挡土件；所述预制挡土墙包括立墙、设置在所述立墙下端的基底；所述立墙的厚度方向的两侧面上分别设置有竖直向下的卡槽；所述预制挡土件卡接在相邻的所述立墙的卡槽内。本实用新型通过预制挡土墙和预制挡土件，预制挡土件卡接在相邻的预制挡土墙之间，即可高效、经济、保质保量地完成悬臂挡土墙的施工。
一种装配式悬臂挡土墙

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