[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

本发明提供一种自动变速器，其包括：第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其使第一旋转元件与第四旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其使第二旋转元件与第七旋转元件连接，并与输入轴连接；第三轴，其与第三旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其使第六旋转元件与第十一旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第六轴，其使第八旋转元件与第十二旋转元件连接，并与输出轴连接。

本申请要求于2016年9月29日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2016-0125559的优先权和权益，该申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器。更具体地，本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。

背景技术

已经进行了实现自动变速器的更多变速档位的研究，以获得燃料消耗的改善和更好的驾驶性能，并且近来，油价的升高引发了改善车辆燃料消耗的竞争。

于是，对发动机进行了研究，以通过所谓的小型化来实现减重并改善燃料消耗，并且执行了有关自动变速器的研究，以通过实现更多变速档位来同时提供更好的驾驶性能和燃料消耗性能。

为了使自动变速器实现更多变速档位，通常，部件的数量将增加，这将使安装性变差，生产成本、重量增加和/或动力流效率降低。

因此，为了最大程度地改善具有多个变速档位的自动变速器的燃料消耗，重要的是通过更少数量的部件得到更高的效率。

对此，近来引入了八速自动变速器，并且对能实现更多变速档位的自动变速器的行星轮系进行了研究。

本部分的公开内容提供了本发明的背景。申请人认为本部分可包含在本申请之前获得的信息。但是申请人提起注意，不能通过提供本部分而认为包括在本部分中的任何信息都构成现有技术。

发明内容

本发明的一方面提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有如下优点：以最小复杂度实现至少十档前进速度和至少一档倒车速度，提高了传动比跨度，从而提高了动力传递性能并改善了燃料消耗，并且实现变速档位阶比(step ratio)的线性度。

根据本发明的实施例的行星齿轮系包括：输入轴，其用于接受发动机转矩；输出轴，其输出变化后的转矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；第一轴，其与第一旋转元件和第四旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其使第二旋转元件与第七旋转元件相互连接，并与输入轴连接；第三轴，其与第三旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其使第六旋转元件与第十一旋转元件相互连接，并与变速器壳体选择性地连接；和第六轴，其使第八旋转元件与第十二旋转元件相互连接，并与输出轴连接。

上述行星齿轮系还可包括：第七轴，其与第九旋转元件连接，并分别与第四轴和第五轴选择性地连接；和第八轴，其与第十旋转元件连接，并分别与第一轴和第四轴选择性地连接。

第一行星齿轮组的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别为第一行星齿轮组的第一太阳齿轮、第一行星架和第一齿圈。第二行星齿轮组的第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件分别为第二行星齿轮组的第二太阳齿轮、第二行星架和第二齿圈。第三行星齿轮组的第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件分别为第三行星齿轮组的第三太阳齿轮、第三行星架和第三齿圈。第四星齿轮组的第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件分别为第四行星齿轮组的第四太阳齿轮、第四行星架和第四齿圈。