[发明专利]多通路燃油选择器控制装置

权利要求书

1.一种多通路燃油选择器控制装置，其设置在燃油选择器与航空煤油活塞发动机之间，其特征在于：包括限位装置以及与燃油选择器传动连接的传动装置；

传动装置带动燃油选择器转动连通或关断相应的燃油管路，限位装置用于控制传动装置转动的角度；

还包括与座舱仪表电连接的控制系统；控制系统包括与限位装置相应位置对应的电气触发元件，电气触发元件与座舱仪表电连接；

所述传动装置包括设置在燃油选择器上的支架(1)、设置在支架(1)上的壳体(2)、转动设置在壳体(2)上的转杆(6)、设置在转杆(6)上端的旋转手柄(3)、与转杆(6)同轴转动的齿轮轴(11)、与齿轮轴(11)平行设置且与燃油选择器传动连接的输出轴(14)、套装在齿轮轴(11)上的输入齿轮(12)、与输入齿轮(12)传动啮合且套装在输出轴(14)上的输出齿轮(13)。

2.根据权利要求1所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于: 所述限位装置包括设置在支架(1)上的固定挡板(7)、至少一个设置在固定挡板(7)上的限位凸台以及设置在转杆(6)上的限位挡块(8)；

限位凸台与限位挡块(8)对应，限位凸台用于阻挡限位挡块(8)的旋转角度来控制齿轮轴(11)的转动角度。

3.根据权利要求2所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于:在限位挡块(8)或转杆(6)上设置有旋转凸板(9)；旋转凸板(9)与限位挡块(8)或旋转凸板(9)与转杆(6)同步转动连接；

在壳体(2)内设置有压力开关(10)，压力开关(10)用于控制燃油选择器与不同燃油管路通和/或断；

压力开关(10)与相应的座舱仪表电连接；在旋转凸板(9)设置有扇面(91)，扇面(91)与相应的压力开关(10)对应。

4.根据权利要求3所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于: 旋转凸板(9)与限位挡块(8)或旋转凸板(9)与转杆(6)铆接、螺栓连接或键连接。

5.根据权利要求4所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于: 所述限位装置包括设置在燃油选择器上的限位板(4)、插装在旋转手柄(3)上的提拉限位旋钮(5)、设置在限位板(4)且与提拉限位旋钮(5)对应的闭合限位插孔(41)以及限位孔；闭合限位插孔(41)以及限位孔到转杆(6)的中心距相同；

相对于转杆(6)的中心，提拉限位旋钮(5)与各限位孔的夹角以及提拉限位旋钮(5)与闭合限位插孔(41)的夹角分别与所述限位凸台与限位挡块(8)之间的夹角对应。

6.根据权利要求5所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于:在旋转手柄(3)的插孔内设置有与提拉限位旋钮(5)连接的复位弹簧。

7.根据权利要求6所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于:在限位板(4)设置有与燃油选择器连接的进油连接孔(44)与出油连接孔(45)；所述限位孔包括第一供油限位孔(42)以及第二供油限位孔(43)。

8.根据权利要求7所述的多通路燃油选择器控制装置，其特征在于:固定挡板(7)包括设置在限位挡块(8)上方的旋转平面(73)；所述限位凸台设置旋转平面(73)下端且限位挡块(8)对应的第一限位凸台(71)和/或第二限位凸台(72)；

在转杆(6)下端设置有与限位挡块(8)连接的连接板(60)。