[发明专利]与能量管理有关的飞行器显示系统

说明书

公开了与能量管理有关的飞行器显示系统。一种计算机实现的飞行显示系统，包括能够确定飞行器的当前能量情况的计算机处理器、电子显示设备和在电子显示设备上提供的图形用户界面（GUI）。GUI包括当前飞行器位置符号、最优飞行器位置符号和指示用于改变飞行器配置的位置的至少一个符号。最优飞行器位置系统和指示用于改变飞行器配置的位置的至少一个符号在GUI上的相对定位至少部分地基于所确定的飞行器的当前能量情况。

技术领域

本公开一般地涉及电子显示器，其中电子显示器适合于在飞行器上实现。更特别地，本公开的实施例涉及与能量管理有关的飞行显示系统，其中提供实施例以帮助飞行机组人员执行进场过程，诸如为了在机场着陆的进场。

背景技术

在进场期间的飞行器的能量管理是航空产业中极为关注的话题。如在此所使用的那样，术语“能量管理”至少部分地涉及飞行器的动能（通过空间的前向运动）和飞行器的势能（关于其在地面之上的高度）。恰当地执行能量管理可以显著地减少与着陆相关的事故和事件，并且因此改进针对航空产业的总体安全统计。

本领域技术人员当前知道现有技术中的可以支持飞行员进行能量管理的若干系统。然而，这是受多个参数（例如，速度、海拔、配置、离阈值的距离、横向和竖向的路线约束等）影响的复杂任务。本领域中已经公开了各种算法和商业实现，其可以为能量管理支持提供各种风格的“输出”。一个示例是共同受让的美国专利申请公开NO. 2013/0218374 A1，该美国专利申请公开的内容被在其整体上通过引用合并于此。此外，重要的是将这样的算法的输出恰当地通信给终端用户，即飞行机组人员/飞行员。

在当前技术中，特定的挑战是以简单且紧凑的方式（图形地）描绘复杂的输出数据，从而飞行员可以关于飞行中的当前情况（剩下的要走的距离、海拔、当前飞行器配置、ATC约束等）快速地评价飞行器能量以及理解其将来的演进。此外，能量描绘应当允许飞行员容易地理解动作的选项，并且即使在下降和进场期间执行其它苛刻的任务时也这样做。相应地，应当理解的是，与本专利申请最接近的现有技术是将能量管理通信给飞行机组人员（但是以次优的方式这样做）的那些系统。本专利申请的目的是克服如下的技术挑战：以易于解释和理解的方式向飞行机组人员呈现该信息，以使得飞行员可以关于飞行中的当前情况快速地评价飞行器能量以及理解其将来的演进。我们的对于该问题的技术方案关于飞行员对飞行器的当前能量情况的理解考虑以下参数：

a）依靠所选择的参数（速度或要走的距离）的飞行器的当前能量情况；

b）在此刻，最优能量情况应当是什么；

c）飞行器离临界情况有多远—在该情况下，离不稳定的进场有多远；

d）是否存在将确保在最终入口处的稳定进场的符合SOP的动作：

1）如果是，则在此刻什么动作是可应用的；

2）如果否，则将足以重新稳定进场的附加的要走的距离是什么；

e）如果在正更接近地面时进场不稳定，则不稳定的原因是什么；

像这样，虽然最接近的现有技术公开了生成能量管理信息的算法，但是迄今为止，以有效且易于理解的方式向飞行机组人员显示这样的信息已经被证实是不易获得的。因此，本公开的目的是提供飞行显示和用于生成与能量管理有关的飞行显示的方法，所述的显示和方法较之现有技术构成在这样的信息在它们向飞行机组人员的呈现的方面的改进。因此，我们的公开关注于在现有技术中从未被看到或建议过的用于显示能量管理信息的系统。根据结合随附附图和本发明的该背景所作出的本发明的随后的详细描述和所附权利要求，本发明的其它想要的特征和特性将变得显而易见。

发明内容