[发明专利]一种制动系统强制风冷、补气装置及使用该装置的起重机在审
申请号: | 201611130154.8 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106585586A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 吴恒昌;马云旺;王厚胜;张亮 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00;B60T17/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 于浩 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 系统 强制 风冷 补气 装置 使用 起重机 | ||
1.一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,它包括:
检测装置(101),其用于监测每个制动器的温度、检测车辆压缩空气压力情况以及监控车辆的行驶状态,并将信息进行反馈;
控制模块(102),其用于获取检测装置(101)收集车辆行驶状态、制动器温度、空气压力情况,并进行逻辑计算,从而控制空气生成装置(103)和执行机构(104)动作;
空气生成装置(103),其用于接收来自控制模块(102)的控制信息、产生压缩空气并控制空气流向;
执行机构(104),其由制动系统(105)及强制冷风装置(106)构成;
制动系统(105)接收来自空气生成装置(103)的压缩空气进行补气;强制冷风装置(106)接收来自空气生成装置(103)的压缩空气对制动器强制吹风冷却。
2.根据权利要求1所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述检测装置(101)包括温度传感器、车辆行驶状态检测装置及气压传感器;所述温度传感器安置在每个轮毂或制动器上,用来监测每个制动器的温度,并把各制动器的温度传递给控制模块(102);
车辆行驶状态检测装置,用来监控车辆行驶状态;
气压传感器,用来检测车辆压缩空气压力情况,反馈气压制动系统制动力情况。
3.根据权利要求1所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述控制模块(102)由控制器和电子线路组成;
其中控制器包括输入端和输出端,输入端的输入信号包括:车辆行驶状态信息、温度传感器信息、气压传感器信息;
输出端包括空气生成装置开关、工位选择开关以及风冷控制开关,分别控制空气生成装置(103)、车辆工况以及强制风冷装置(106)。
4.根据权利要求1所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述的空气生成装置(103)包括由辅助空压机、调压装置、冷却稳压装置以及气体流向控制阀;
所述辅助空压机压缩空气通过调压装置实现气压制动系统压力达到额定压力,并利用冷却稳压装置冷却稳压,最后通过气体流向控制阀控制气体流向。
5.根据权利要求1所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述的制动系统(105)包括气控通断阀、单向阀、干燥器以及气压传感器;
所述的气控通断阀用于压缩空气的通断、车辆原有的压缩空气依次通过单向阀、干燥器对制动系统正常供应压缩空气,当气压传感器检测气压压力不足或者异常时,接收来自空气生成装置(103)的压缩空气进行补气,保证整车的制动压力;
所述的强制风冷装置(10)包括管路、风冷控制开关;来自空气生成装置(103)的压缩空气,通过气体流向控制阀,进入管路,当温度传感器检测到某制动器温度高于设定值,则控制器控制一个或多个风冷控制开关打开,压缩空气通过风冷控制开关进入管路,为制动器吹风冷却;当温度传感器检测到制动器冷却充分后,风冷控制开关关闭,完成强制冷却。
6.根据权利要求3所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述的控制模块(102)分为自动控制模式和手动模式,其中手动模式包括补气开关、冷却开关及强制关闭开关。
7.根据权利要求6所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述自动控制模式的控制模块(102)为可编写控制逻辑程序的控制器。
8.根据权利要求4所述的一种制动系统强制风冷、补气装置,其特征在于,所述的辅助空压机为电动空压机或者机械空压机;
所述的调压装置为带反馈功能的调压阀,冷却稳压装置为储气筒,气体流向控制阀为三位五通阀、包括补气工位、中封工位以及风冷工位。
9.一种起重机,其特征在于,包括权利要求1至8中任一所述的一种制动系统强制风冷、补气装置。
10.根据权利要求9所述的一种起重机,其特征在于,所述的起重机为轮式起重机。
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