[发明专利]基于传统算法和深度学习算法级联的车辆检测方法及系统在审
申请号: | 201611129798.5 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106650647A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 刘鹏 | 申请(专利权)人: | 开易(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 于标 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传统 算法 深度 学习 级联 车辆 检测 方法 系统 | ||
1.一种基于传统算法和深度学习算法级联的车辆检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
第一级处理步骤:通过第一级的机器学习算法进行车辆检测,得到备选目标窗口;
第二级处理步骤:通过第二级的深度学习算法,对提取到的备选目标窗口进行分类。
2.根据权利要求1所述的车辆检测方法,其特征在于,所述机器学习算法为ACF算法。
3.根据权利要求2所述的车辆检测方法,其特征在于,在所述第一级处理步骤中首先输入图像、然后划窗、聚和通道特征、关键层金字塔其它层插值,然后采用Adaboost算法分类,最后输出检测结果。
4.根据权利要求1至3任一项所述的车辆检测方法,其特征在于,第二级的深度学习算法包括CNN算法,并且采用CNN网络架构。
5.根据权利要求4所述的车辆检测方法,其特征在于,所述CNN网络架构包括8层,从第1层至第8层分别为:输入的32x32图像层、5x5步长为1的32个卷积核层、2x2的pooling层、3x3步长为1的64个卷积核层、2x2的pooling层、512维的FC全连接层、dropout层和最后的FC全连接输出层,FC全连接输出层给出当前的分类目标是否是车辆。
6.一种基于传统算法和深度学习算法级联的车辆检测系统,其特征在于,包括:
第一级处理模块:用于通过第一级的机器学习算法进行车辆检测,得到备选目标窗口;
第二级处理模块:用于通过第二级的深度学习算法,对提取到的备选目标窗口进行分类。
7.根据权利要求6所述的车辆检测系统,其特征在于,所述机器学习算法为ACF算法。
8.根据权利要求7所述的车辆检测系统,其特征在于,在所述第一级处理模块中首先输入图像、然后划窗、聚和通道特征、关键层金字塔其它层插值,然后采用Adaboost算法进行分类,最后输出检测结果。
9.根据权利要求6至8任一项所述的车辆检测系统,其特征在于,第二级的深度学习算法包括CNN算法,并且采用CNN网络架构。
10.根据权利要求9所述的车辆检测系统,其特征在于,所述CNN网络架构包括8层,从第1层至第8层分别为:输入的32x32图像层、5x5步长为1的32个卷积核层、2x2的pooling层、3x3步长为1的64个卷积核层、2x2的pooling层、512维的FC全连接层、dropout层和最后的FC全连接输出层,FC全连接输出层给出当前的分类目标是否是车辆。
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