[发明专利]座椅的客体区分装置有效
申请号: | 201611123868.6 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN107650739B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 金南均;朴春硕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60R21/015 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵爱玲;张晶 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 客体 区分 装置 | ||
本发明公开一种座椅的客体区分装置,其基于客体的电容及水分含量来容易地区分位于座椅上的客体。所述座椅的客体区分装置包括:电极部,感测位于座椅上的客体;客体特性测定器,测定由该电极部感测的所述客体的电容及水分含量;以及控制器,基于由所述客体特性测定器测定的电容及水分含量来推定所述客体。
技术领域
本发明涉及一种座椅的客体区分装置,更详细地说,涉及一种座椅的客体区分装置,其基于客体的电容及水分含量来容易地区分位于座椅上的客体。
背景技术
一般而言,客体区分装置(Occupant Classification System:OCS)是一种区分位于座椅上的客体(乘客或物品)的装置。
这种客体区分装置能够以多种方式体现。例如,现有的一种客体区分装置由内置于各座椅的单独传感器垫构成。该传感器垫通过测定压力分布来推定客体,将这种信息传递到车辆的控制系统,从而能够对被推定的客体进行适当的车辆控制。作为利用由座椅的客体区分装置推定的客体信息的控制,包括安全气囊控制或安全带卷收器控制等。
但是,基于单纯的压力分布的现有的客体区分装置无法准确推定客体的种类。并且,能够相对准确推定客体的现有方法即基于客体的阻抗推定客体的现有的其他客体区分装置因使用交流电源而需增加部件数量且需要使用高价部件,因此存在不利于降低成本的问题。
通过所述背景技术说明的事项仅在于增强对本发明背景的理解,并不在于承认其属于本发明所属技术领域的普通技术人员所公知的现有技术。
现有技术文献
(专利文献1)EP 2353946 A1
(专利文献2)US 8237455 B2
(专利文献3)US 6161070 A
发明内容
(一)要解决的技术问题
因此,本发明所要解决的技术问题是提供一种座椅的客体区分装置,其基于客体的电容及水分含量来容易地区分位于座椅上的客体。
(二)技术方案
作为用于解决所述技术问题的装置,本发明提供一种座椅的客体区分装置,包括:电极部,感测位于座椅上的客体;客体特性测定器,测定由所述电极部感测的所述客体的电容及水分含量;以及控制器,基于由所述客体特性测定器测定的电容及水分含量来推定所述客体。
根据本发明的一个实施方式,所述电极部可以包括第一电极和第二电极,其相互并排重叠地设置,并接收电源来生成电场。
根据本发明的一个实施方式,所述第一电极可以布置在与座椅的物体被放置的区域邻接的位置,所述第二电极布置在所述第一电极的相反侧,由所述第二电极生成的所述第一电极方向的电场阻断由所述第一电极生成的所述第二电极方向的电场。
根据本发明的一个实施方式,所述客体特性测定器可以包括:放电响应信号生成部,生成对应于由所述电极部感测的所述客体的电容的充电电荷量的放电响应信号;电容确定部,从所述放电响应信号生成能够推定所述客体的电容的信号;以及水分检测部,检测根据由所述电极部感测的所述客体的电阻变化的水分含量。
根据本发明的一个实施方式,所述放电响应信号生成部可以向所述电极部施加直流电源电压来实现由所述电极部感测的客体的电容的电荷充电,使所述客体的电容的充电电荷进行放电,来生成对应于所述客体的电容的充电电荷的大小的放电响应信号。
根据本发明的一个实施方式,所述放电响应信号生成部可以包括:电源部,向所述电极部提供所述电源电压;检测电容器;以及开关部,选择性地确定所述电极部与所述电源部之间的电连接及所述电极部与所述检测电容器之间的电连接,当所述开关部形成所述电极部与所述检测电容器之间的电连接时,所述检测电容器在规定时间间隔内被供应电源电压,所述检测电容器的电压成为所述放电响应信号。
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