[发明专利]一种汽拖一体机伸缩机架在审

专利信息
申请号: 201611122848.7 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN109398485A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 周明和 申请(专利权)人: 辽宁丹东新弘源农业科技发展有限公司企业技术研究开发中心
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 白振宇
地址: 118199 辽宁省丹东*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 后机架 伸缩臂 综合控制 伸缩 铰接 主臂 伸缩液压油缸 活塞 伸缩机架 内表面 一体机 臂轴 插接 缸体 钩臂 车辆机架 机动车辆 伸缩功能 伸缩连接 伸缩驱动 液压油缸 运输作业 转动安装 携带 前机架 载货箱 伸长 车架 农田 应用
【说明书】:

发明涉及机动车辆的车架,具体地说是一种汽拖一体机伸缩机架,前、后机架可相对伸缩地插接,后机架上转动安装有综合控制臂轴,主臂的一端铰接于综合控制臂轴上,另一端与伸缩臂的一端可相对伸缩地插接,伸缩臂的另一端与钩臂相连;机架伸缩连接钩安装在前机架上,并钩住钩臂;综合控制臂液压油缸的缸体铰接于在后机架上、活塞与主臂铰接;伸缩液压油缸容置于伸缩臂内,缸体安装在主臂的内表面、活塞与伸缩臂的内表面相连,通过伸缩液压油缸的伸缩驱动前、后机架相对伸缩。本发明实现了车辆机架的伸缩功能,伸长后可自身携带载货箱斗进行各种运输作业,缩短后能携带各种农机具,对农田进行各种作业,提高了车辆的利用率,扩大了应用范围。

技术领域

本发明涉及机动车辆的车架,具体地说是一种汽拖一体机伸缩机架。

背景技术

目前,机动车辆的总长度是固定不变的,车架不能伸缩,导致汽车只能用于运输,拖拉机只能用于农田作业。现有机动车辆功能单一,利用率不高,适用范围小的现状已无法满足人们日益增长的工作生活需求。

发明内容

为了解决现有机动车辆因车架无法伸缩而导致的上述问题,满足人们的工作生活需求,本发明的目的在于提供一种汽拖一体机伸缩机架。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

本发明包括前机架、后机架、机架伸缩连接钩、综合控制臂、综合控制臂轴、综合控制臂液压油缸及伸缩液压油缸,其中后机架的前端与所述前机架可相对伸缩地插接,后端转动安装有所述综合控制臂轴,所述综合控制臂包括主臂、伸缩臂及钩臂,该主臂的一端铰接于所述综合控制臂轴上,另一端与所述伸缩臂的一端可相对伸缩地插接,该伸缩臂的另一端与所述钩臂的一端相连,该钩臂的另一端呈钩状;所述机架伸缩连接钩安装在前机架上,并钩住所述伸缩臂;所述综合控制臂液压油缸的缸体铰接于在后机架上、活塞与所述主臂铰接,通过该综合控制臂液压油缸驱动所述综合控制臂翻转;所述伸缩液压油缸容置于伸缩臂内,缸体安装在所述主臂的内表面、活塞与所述伸缩臂的内表面相连,通过该伸缩液压油缸的伸缩驱动所述前、后机架相对伸缩;

所述主臂的两侧对称设有分别安装在后机架上、随后机架伸缩的台车滑道,两侧的台车滑道之间设有滑动台车,该滑动台车的两侧均安装有与所述台车滑道滚动接触的滑轮;所述滑动台车与汽拖一体机的动力输出轴相连;所述动力输出轴的长度与前机架和后机架相对伸缩的距离相等;

所述后机架的后端安装有多个轴承座,所述综合控制臂轴转动安装在各轴承座上,在该综合控制臂轴的两端分别连接有便于装载箱斗的载货箱斗卸装行走滑轮;每端所述载货箱斗卸装行走滑轮均通过安装在后机架上的滑轮座架轴向限位;

所述综合控制臂轴上连接有安装农机具的农具升降支臂,该农具升降支臂与翻转后的所述钩臂相连;所述后机架的两侧均设有对装载的箱斗进行限位的载货箱斗行走导块;所述综合控制臂位于前、后机架的上方,所述钩臂的一端与伸缩臂的另一端垂直相连。

本发明的优点与积极效果为:

1.本发明实现了车辆机架的伸缩功能,伸长后可自身携带载货箱斗进行各种运输作业,缩短后能携带各种农机具,对农田进行各种作业,提高了车辆的利用率,扩大了应用范围。

2.本发明的综合控制臂可进行翻转,通过综合控制臂的翻转在机架伸长后可装载箱斗。

3.本发明设置了安装车辆各种管路、电线路的滑动台车,在机架伸缩过程中滑动台车保持位置不动,避免了管路、电线路因机架的伸缩而伸长或缩短。

附图说明

图1为本发明伸长状态的结构俯视图;

图2为本发明缩短状态的结构俯视图;

图3为本发明前、后机架伸长状态的立体结构示意图;

图4为本发明前、后机架缩短状态的立体结构示意图;

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