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[发明专利]一种综合控制保护系统方案-CN201610064366.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：重庆宁来科贸有限公司
申请日： 2016-01-31 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：一种综合控制保护系统方案，属于电子技术领域，由综合控制保护系统电源，综合控制保护体系统，综合控制保护系统组成；综合控制保护体系统由综合直接控制保护体部分，综合感应控制保护体部分组成，综合直接控制保护体部分由原汽车所配制的车钥匙组成，综合感应控制保护体部分由综合感应控制保护体电路单元，综合感应控制保护体电路机座组成；综合控制保护系统由综合直接控制保护系统部分，综合感应控制保护系统部分组成综合直接控制保护系统部分由综合控制投入退出取样电路单元，综合控制投入退出锁闭电路单元组成；可避免偶尔而误关车门把车钥匙锁在车内造成不便的事情发情况的发生，同时还增加了提示随时随身保护带好车钥匙的功能。
一种综合控制保护系统方案

[发明专利]一种新能源汽车综合驱动控制模块-CN202010805591.5在审
发明人：蔡一正;倪骁骅;胡学敏;石小龙;陆俊;张美琪 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车综合驱动控制模块，其特征在于：主体包括综合驱动控制模块本体、综合控制模块保护罩壳、综合手动操控面板、综合动力机构、控制模块水冷机构、控制模块供能机构、传动机构轴杆，综合驱动控制模块本体外侧设置有综合控制模块保护罩壳，综合控制模块保护罩壳顶端设置有综合手动操控面板，综合控制模块保护罩壳底端设置有控制模块水冷机构，综合控制模块保护罩壳侧面设置有控制模块供能机构，综合控制模块保护罩壳内侧设置有综合动力机构，综合动力机构输出端连接传动机构轴杆，本装置结构简单、安装、操作、使用便捷、能够整体安装于车辆底端，降低占用空间，便于使用者手动车内控制。
一种新能源汽车综合驱动控制模块

[发明专利]车辆综合控制装置以及车辆综合控制方法-CN202180078737.3在审
发明人：前田健太;山崎胜;伊藤贵广;上野健太郎;大下修治 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：提供一种车辆综合控制装置，其在外部指令不充足的环境下，生成补充所不充足的外部指令的内部指令，对各致动器进行综合控制，以改善驾驶员的操作感和乘客的乘坐舒适性。该车辆综合控制装置对搭载于车辆的多个致动器进行综合控制，以前后、左右、上下、滚动、俯仰、偏航六个控制轴来控制所述车辆，具备：指令值获取部，该指令值获取部获取用于实现所希望的驾驶动作的与一个以上六个以下的控制轴相对应的外部指令；指令值补充部，该指令值补充部基于所述外部指令，生成与除对应于所述外部指令的控制轴以外的控制轴相对应的内部指令；以及操作量控制配部，该操作量控制配部基于所述外部指令和所述内部指令来控制所述多个致动器。
车辆综合控制装置以及方法

[发明专利]综合控制输入-CN200710139873.0有效
发明人： P·A·鲍尔勒;J·L·沃尔兴;J·M·斯滕普尼克;D·G·博尔斯特伦 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种调节第一车辆系统操作的控制系统包括第一和第二传感器，它们分别监控多个操作参数中的第一和第二操作参数，并包括一个模块，它接收由第一和第二传感器产生的信号。
综合控制输入

[发明专利]一种车辆综合控制系统、控制方法和车辆-CN202111185410.4在审
发明人：吕庆;刘兆丹;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆综合控制系统、控制方法和车辆，车辆综合控制系统包括：多个子系统模块，多个子系统模块的工作状态相互组合和设定以形成多个快捷状态；综合控制控制器，综合控制控制器与子系统模块相连以控制子系统模块；信息终端，信息终端与综合控制控制器相连向综合控制控制器发送控制指令，综合控制控制器将控制指令发送至子系统模块以使车辆达到预设的快捷状态。根据本发明实施例的车辆综合控制系统，通过对多个子系统模块的工作状态进行组合和设定，并通过信息终端一键操控综合控制控制器，该车辆综合控制系统能够解决在复杂驾驶场景下，驾驶员不能立刻做出驾驶模式判断，无法及时对车辆进行符合场景要求的驾驶操作的问题
一种车辆综合控制系统控制方法

[发明专利]一种轨道交通综合监控系统和主备控制中心切换方法-CN201810170589.8在审
发明人：张长开;解凯;张志学;张伟;李先上;刘佩 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通综合监控系统，包括主用控制中心综合监控系统、N个车站综合监控系统N>1和备用控制中心综合监控系统；所述主用控制中心综合监控系统及备用控制中心综合监控系统均通过主干环网和各车站的综合监控系统相连；所述备用控制中心综合监控系统通过主干环网同主用控制中心综合监控系统连接，接收主用控制中心主动发布过来的系统信息，并和主用控制中心建立心跳连接，检测主用控制中心是否正常运行。本发明还公开了一种轨道交通综合监控系统的主备控制中心切换方法。本发明增强了控制中心的稳定性和可靠性，有效的解决了主备用控制中心综合监控系统关于线路控制权一致性的问题。
综合监控系统主用控制中心备用控制中心轨道交通控制中心中心切换主备控制环网主干系统信息心跳连接主动发布车站主备用控制权检测

[实用新型]一种矿用隔爆移动变电站用高压真空开关的控制电路-CN201721695907.X有效
发明人：薛德付;邵传益;周伟 -专利权人：盐城奇林电气有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H02H3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种矿用隔爆移动变电站用高压真空开关的控制电路,控制精准，使用简单，安全系数高，包括综合保护控制装置，综合保护控制装置为QXZB‑Y3，综合保护控制装置连接移变低压开关DY，综合保护控制装置连接真空断路器控制器，综合保护控制装置连接真空断路器控制器，综合保护控制装置连接复位按钮，综合保护控制装置连接电源模块，综合保护控制装置通过电压互感器TY连接三相电源，实现了对移动变电站进行精确配套、控制。
控制装置综合保护移动变电站高压真空开关真空断路器控制电路矿用隔爆控制器连接电源模块本实用新型电压互感器安全系数低压开关复位按钮三相电源配套

[发明专利]一种综合能源站协调控制二次系统及方法-CN202110996946.8在审
发明人：郑明忠;杨毅;王晨清;李群;罗飞;高磊;易文飞;卜强生;袁宇波 -专利权人：国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;江苏省电力试验研究院有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本申请涉及综合能源技术领域，公开了一种综合能源站协调控制二次系统及方法。系统包括综合能源能量管理子系统、综合能源协调控制装置、站控层交换机、快速控制交换机、站外调度主站、站外区域综合能源协调控制子系统、数据通信网关机、源网荷储互动终端。实现对全站综合能源设备及电力电子设备的运行的协调控制，对每个电力电子设备的协调控制，以及根据站外调度主站的信息、站外区域综合能源协调控制子系统的信息、综合能源能量管理子系统的信息、源网荷储互动终端的信息和综合能源协调控制装置的信息，对综合能源协调控制装置进行协调控制，进而实现对全站综合能源设备及电力电子设备的统一调节控制。
一种综合能源协调控制二次系统方法

[发明专利]列车综合调度系统和列车调度方法-CN202011312105.2在审
发明人：陈玥彤;骆俊贤 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车综合调度系统，列车综合调度系统包括综合调度客户端、综合调度服务端和前端处理器，其中，综合调度服务端配置有数据单元和脚本信息，综合调度服务端用于加载实时数据库并根据脚本信息在实时数据库注册控制方法；综合调度客户端用于根据控制信息生成对应的控制指令，并将控制指令发送至综合调度服务端，综合调度服务端根据控制指令、数据单元和控制方法生成控制数据并将控制数据发送至前端处理器；前端处理器用于根据控制数据控制列车执行相应操作直接使用综合调度系统实现列车的充电控制，优化了综合调度系统的构架，提高了综合调度系统的开发效率，同时也能够降低开发成本。本申请还公开了一种列车调度方法。
列车综合调度系统方法

[实用新型]一种用于直升机的小型化综合航空电子系统-CN201520639238.9有效
发明人：吴狄;赵敏超;焦玉亮;林舒;朱兖植;肖理阳 -专利权人：中国航空无线电电子研究所
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于直升机的小型化综合航空电子系统，包括第一综合显示控制单元、第二综合显示控制单元、外部系统、驾驶杆，所述第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元通过RS422数据总线连接，所述第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元采用并联方式与所述外部系统、驾驶杆连接；所述第一综合显示控制单元、第二综合显示控制单元结构相同，分别包括：显示器、大容量存储盘、I/O连接装置、内置电路；所述内置电路包括输入输出模块、电源模块和综合显示处理模块。本实用新型的小型综合化航空电子系统架构紧凑，安全性高，适合推广。
一种用于直升机小型化综合航空电子系统

[实用新型]适用于城市道路多杆合一综合箱的控制装置-CN201921892249.2有效
发明人：卢阳;李付伟;徐洲;卢标;马荣兵;贾明明;刘云鹏;李尧奇;蔡志鹏 -专利权人：上海五零盛同信息科技有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于城市道路多杆合一综合箱的控制装置，包括：监控管理部件、综合箱执行部件；所述综合箱执行部件包括：综合箱散热单元、综合箱控制器单元、设备仓单元以及温湿度传感器构件；所述监控管理部件与综合箱智能控制器部件进行通讯；所述综合箱散热单元与综合箱控制器单元相连；所述综合箱控制器单元与设备仓单元相连；所述温湿度传感器构件与所述综合箱控制器单元相连；所述综合箱散热单元设置于综合箱执行部件的上部。本实用新型可以实现远程开锁,各个仓体供电远程控制等，方便现场安装维护人员；本实用新型可以对综合箱进行远程管理。
适用于城市道路合一综合控制装置

[实用新型]综合能源控制装置及综合能源控制系统-CN202220550539.4有效
发明人：杨双双;甄岩;郑利斌;白晖峰;霍超;张港红;李蓉;黄浩;王洪勉 -专利权人：北京智芯微电子科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种综合能源控制装置及综合能源控制系统。该综合能源控制装置包括：电源管理模块、远程通信模块、主控模块和接口模块，电源管理模块分别与远程通信模块、主控模块和接口模块连接；主控模块与远程通信模块和接口模块连接，接口模块用于接入不同能源的数据采集装置和不同能源的控制设备该装置能够接入不同能源的数据采集装置，实现不同能源数据的汇聚，为综合能源控制提供参考依据，主控模块可以根据需要植入边缘计算相关的程序，为进行数据计算和综合能源控制提供硬件基础。
综合能源控制装置控制系统

[发明专利]综合驱动控制系统和综合驱动控制方法-CN03822043.1无效
发明人：矶野宏;水谷恭司;山本贵之;竹内公一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2003-09-10 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： B60K41/28 文献下载
摘要：本发明涉及综合驱动控制系统和综合驱动控制方法。所述综合驱动方法包括以下步骤：为所述致动器中的每一个致动器将满足驱动要求的功率确定为期望功率DMP(S6)，将要供应给每个致动器以获得期望功率的电力确定为要求电力REP(S7)，并且在作为为多个致动器确定的要求电力的总和的总要求电力
综合驱动控制系统控制方法

[发明专利]一种基于冷热双备份机制的综合化电气系统及其运行方法-CN202310270243.6在审
发明人：曹娟娟;肖振;王少华;潘明健;张晋;杨志涛;崔同锴;王琳;孙建;兰敬辉;荣利霞;赵佳媚;孙石杰 -专利权人：北京临近空间飞行器系统工程研究所
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F11/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种电气系统，包括多核中心控制计算机，多核中心控制计算机包括CPU1和CPU2，CPU2为CPU1的热备份模块；在CPU1和CPU2的解算结果匹配异常的情况下，CPU1暂停输出解算结果，CPU2本申请还公开了一种电气系统，包括综合控制器1和综合控制器2，综合控制器2为综合控制器1的热备份设备；综合控制器2监测综合控制器1的心跳和状态信息，当存在异常时，综合控制器2接管综合控制器1的管理任务，并重启综合控制器由此提高综合化电气系统软件系统故障处理的实时性，进而促进电子综合化技术在航天领域的应用推广。
一种基于冷热备份机制综合电气系统及其运行方法

[发明专利]列车综合调度系统、调度方法和列车信号控制系统-CN201811022778.7有效
发明人：刘伟钊;苏波;薄云览 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车综合调度系统、调度方法和列车信号控制系统。其中，该调度系统包括：综合调度非安全网、调度控制终端、综合调度服务器和安全网关，其中，综合调度非安全网，用于建立调度控制终端与综合调度服务器之间的连接，并建立综合调度服务器与安全网关之间的连接；调度控制终端，用于接收用户根据预设的控制需求在对应的目标应用中配置的控制信息，并将控制信息发送给综合调度服务器；综合调度服务器，用于根据控制信息生成对应的控制指令，并将控制指令通过综合调度非安全网发送给安全网关；安全网关，用于建立与被控设备的连接，并将综合调度服务器发送的控制指令发送至被控设备，以使被控设备根据控制指令执行相应操作。
列车综合调度系统方法信号控制系统

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