[发明专利]一种导流式柴油发动机空气滤芯

说明书

本发明公开了一种导流式柴油发动机空气滤芯，旨在提供一种结构简单、进气效率高、过滤效率高、过滤阻力低、容尘量大的柴油发动机空气滤芯。其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)组成；所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定；所述的底座(6)为圆盘形，方便与柴油发动机空气滤芯的外壳密封固定；所述的微米木纤维(3)以一定质量均匀填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间；所述的导流翼片(5)以60°的角度间隔均匀分布在铁丝网1(1)的四周，使被过滤的空气与滤芯充分接触从而增大进气效率，本发明安装在柴油发动机空气滤芯外壳内。

技术领域：

本发明属于一种发动机空气滤芯，更具体地说，是一种用于柴油发动机进气系统的空气滤芯，安装到柴油机进气歧管的前端，可以有效净化进入到柴油机气缸中的空气。

背景技术：

柴油发动机具有低速大扭矩、燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低等特点正在被广泛推崇。其中，柴油发动机的进气系统对于柴油机的燃油经济性、动力性以及尾气污染物排放控制具有重要作用。当柴油发动机进气阻力较低并且进气量充足时，柴油发动机可以充分发挥潜在的扭矩。同时，进气阻力较低，燃油与空气充分混合会使燃油经济性增强，随着燃油的充分燃烧，尾气排放物中的有害成分也会随之降低。

发明内容：

本发明所要解决的问题是：现有的柴油发动机空气滤芯进气阻力较高、寿命短、容尘量低等问题。

一种导流式柴油发动机空气滤芯。其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)组成。所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定；所述的底座(6)为圆盘形，方便与柴油发动机空气滤芯的外壳密封固定；所述的微米木纤维(3)根据填充率计算公式定量均匀地填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间，木纤维具有天然的多孔结构以及对微粒物捕集效率高等优点，可作为空气滤芯的新型过滤材料；所述的导流翼片(5)以60°的角度间隔均匀分布在铁丝网1(1)的四周，导流翼片(5)为L型，该结构可以增强滤芯的过滤效果和导流性能，使被过滤的空气与滤芯充分接触从而增大进气效率。

有益效果：该发明具有制作成本较低、易加工、导流效果好和使用寿命长等优点，适合用于全面推广使用。

附图说明：

图1为本发明一种圆筒形木纤维柴油发动机空气滤芯结构图。

图中：铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)。

具体实施方式：

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步描述。

实例1：

一种导流式柴油发动机空气滤芯，其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座组成(6)。所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定，并且底座(6)的半径稍大于开口端封闭座(4)的半径，使底座(6)可以固定在柴油发动机空气滤芯的外壳上，微米木纤维(3)根据木纤维填充率计算公式定量均匀地填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间；L型导流翼片(5)以60°间隔均匀固定在铁丝网1(1)的四周，该结构可增强滤芯过滤效果和导流性能，同时可以增大进气效率，使被过滤的空气与滤芯充分接触。装配好的圆筒形木纤维柴油发动机空气滤芯安装在汽车进气系统进气歧管前部，柴油发动机空气滤芯外壳内，导流翼片(5)可有效控制所进空气的旋转，使洁净的空气迅速进入发动机气缸。在滤芯寿命达到限值时，将开口端封闭座(4)打开，即可更换微米木纤维滤芯，也可清洗铁丝网内壁。