[发明专利]一种门架前移式叉车电池托盘架结构

说明书

一种门架前移式叉车电池托盘架结构，包括车体、电池托盘、门架，所述的电池托盘设置与所述门架与所述车体之间，所述的门架与所述车体通过滑轨连接，其特征在于：所述的电池托盘上设置有拥有两个连接部的双向连接装置，两个所述连接部分别与所述门架以及所述车体连接，且所述门架与所述连接部的连接状态所述车体反向，所述的车体上设置有拉杆以及用于检测所述双向连接装置位置的非接触开关，所述的拉杆具有与所述连接部连接的连接位以及松开所述连接部的松脱位。本发明具有安全可靠且整体结构简单的优点。

技术领域

本发明涉及物流设备领域，尤其涉及一种门架前移式叉车电池托盘架结构。

背景技术

目前叉车正在向电动化的方向发展，电动叉车需要单独设置专用的电池托盘，由于电池需要维护所以电池托盘的移出结构就显得很重要，现有技术采用使用门架将电池托盘带出的方式将电池托盘移出车体，并过电池拉手销轴以及挂钩等来实现门架前移式叉车电池托盘架的锁紧功能。这种结构虽然方便了工作人员的维护，但是如果电池托盘没有锁定的话，在电池托盘架没有被锁紧的情况下，门架前移至承重轮侧，如果叉车可以行走，那么电池托盘架极容易在导轨上移动，整车重心也随之变化，给安全作业带来隐患，而现有技术的锁定方式及其繁琐，而且容易对门架的移动产生干涉。

发明内容

针对现有技术的不足之处本发明提供一种门架前移式叉车电池托盘架结构，本发明通过电池托盘架锁紧机构配合检测开关实现在电池托盘架没有锁紧的情况下控制叉车无法行走，整体结构简单。

本发明的技术方案是提供一种门架前移式叉车电池托盘架结构，包括车体、电池托盘、门架，所述的电池托盘设置与所述门架与所述车体之间，所述的门架与所述车体通过滑轨连接，其特征在于：所述的电池托盘上设置有拥有两个连接部的双向连接装置，两个所述连接部分别与所述门架以及所述车体连接，且所述门架与所述连接部的连接状态所述车体反向，所述的车体上设置有拉杆以及用于检测所述双向连接装置位置的非接触开关，所述的拉杆具有与所述连接部连接的连接位以及松开所述连接部的松脱位。

作为本发明的优选，所述的双向连接装置包括第一连接段以及第二连接段；所述第一连接段与第二连接段之间设置有转动轴，所述的第一连接段端部设置有与设置于所述门架上的凸块配合的第一挂钩，所述的第二连接段的端部设置有与所述拉杆端部的连接头配合的第二挂钩；所述的第一挂钩与所述的第二挂钩的扣入方向相反；所述的第一连接段上所述第一挂钩的扣入方向一侧设置有回拉弹簧。

作为本发明的优选，所述的第一挂钩包括第一阻挡部以及第一开口部，所述的第二挂钩包括第二阻挡部以及第二开口部，所述的第一开口部与所述的第二开口部设置方向相反，所述的第一阻挡部的宽度小于所述第二阻挡部。

作为本发明的优选，所述的凸块、所述的连接头以及所述转动轴的中心点位于同一直线上。

作为本发明的优选，所述的双向连接装置沿长度方向由通过所述转动轴的轴心的直线划分门架扣合部以及车体扣合部，所述的第一开口部设置于所述门架扣合部上，所述的第二开口部设置于所述车体扣合部上，所述的第一阻挡部的宽度小于所述门架扣合部，所述的第二阻挡部的宽度大于等于所述车体扣合部 。

作为本发明的优选，所述的第二挂钩的端头处设置有推顶部，所述推顶部与处于所述连接位的所述连接头配合将所述第一挂钩与所述凸块松脱。

作为本发明的优选，所述的车体上设置有固定板，所述的固定板上设置有通孔，所述的拉杆沿轴向活动连接于所述通孔内，所述的非接触开关设置在所述通孔的一侧。

作为本发明的优选，所述的非接触开关的传感端设置于与处于所述连接位的所述拉杆配合中的所述的第二挂钩在所述固定板的投影区内，当拉杆处于连接位置时，非接触开关才能感应到连接片存在，产生电信号给控制器。当拉杆处于松脱位时，连接片在拉簧作用下发生转动，此时非接触开关感应不到连接片存在，这样的信号差异使得货叉的其他方面的控制得到了扩展，主要体现在可以用来为货叉的提升控制提供控制依据，使得货叉的动作能与电池架的状态配合，更好的提升叉车的安全性。