[发明专利]垂直起降个人飞行器在审

专利信息
申请号: 201611120175.1 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN108177760A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 罗佳杰;杜博涵;宋文滨 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B64C3/56 分类号: B64C3/56;B64C27/28
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 顾天乐;王毓理
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 机翼 纺锤形 折叠 机身 转向发动机 个人飞行器 降噪设备 固定端 销轴 垂直 飞行器技术领域 沿宽度方向 翼展 电控系统 机身水平 机身尾部 铰链连接 推力方向 旋转机构 低噪音 城市交通 飞行器 桨叶 旋翼 转动
【说明书】:

一种飞行器技术领域的垂直起降个人飞行器,包括:纺锤形机身、折叠机翼、转向发动机和降噪设备,其中:降噪设备设置在纺锤形机身内并与飞行器电控系统相连,转向发动机设置在纺锤形机身尾部并通过销轴相连,折叠机翼设置在纺锤形机身两侧,折叠机翼沿宽度方向固定有四桨叶旋翼;所述纺锤形机身两侧的折叠机翼通过连杆相连,所述的连杆固定在纺锤形机身内的旋转机构上;所述的折叠机翼包括与连杆相连的机翼固定端和与机翼固定端铰链连接的机翼展开端;所述的转向发动机绕销轴在纺锤形机身水平轴线下方90°范围内转动。本发明机翼可以折叠,而且能够改变推力方向,具有低噪音的优点,适合城市交通需求。

技术领域

本发明涉及的是一种飞行器领域的技术,具体是一种垂直起降个人飞行器。

背景技术

交通工具是现代社会的重要组成部分,特别是商业铁路及航空在远距离旅行中已经为乘客提供越来越舒适、灵活的选择。然而在经济发达城市和地区,堵车现象日益严重,给人们的生活带来诸多不便。而传统的公共交通又难以解决上述问题,故安全、经济、灵活的个人飞行器成为越来越多人的期盼。

发明内容

本发明针对现有技术停放时占地面积较大或续航不足和航程较短等缺陷,提出了一种垂直起降个人飞行器,机翼可以折叠,而且能够改变推力方向,具有低噪音的优点,适合城市交通需求。

本发明是通过以下技术方案实现的,

本发明包括:纺锤形机身、折叠机翼、转向发动机和降噪设备,其中:降噪设备设置在纺锤形机身内并与飞行器电控系统相连,转向发动机设置在纺锤形机身尾部并通过销轴相连,折叠机翼设置在纺锤形机身两侧,折叠机翼上固定有四桨叶旋翼;

所述纺锤形机身两侧的折叠机翼通过连杆相连,所述的连杆固定在纺锤形机身内的旋转机构上;所述的折叠机翼包括与连杆相连的机翼固定端和与机翼固定端铰链连接的机翼展开端;

所述的转向发动机绕销轴在纺锤形机身水平轴线下方90°范围内转动。

所述的转向发动机设有V形尾翼。

所述的折叠机翼为矩形机翼。

所述的四桨叶旋翼包括上下两组桨叶和与之相连的旋翼轴,所述的旋翼轴固定在折叠机翼上;通过飞行器电控系统实现上下两组桨叶的折叠重合与展开。

所述的四桨叶旋翼对应设有旋翼发动机。

所述的旋翼发动机和转向发动机均采用电动发动机。

技术效果

与现有技术相比,本发明机身两侧的机翼可折叠,尾部发动机可旋转,因此相比于其他传统飞行器能更容易地停放,不需要很大的空间来起飞和着陆,且本发明能够根据垂直起飞和水平飞行的不同状态改变推力方向;本发明可以满足两个城市之间3-5小时的快速旅行,这将为使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本发明停驻状态三维视图;

图2为本发明停驻状态侧视图;

图3为本发明停驻状态仰视图;

图4为本发明垂直起飞状态仰视图;

图5为本发明垂直起飞状态侧视图;

图6为本发明水平飞行状态侧视图;

图中:纺锤形机身1、折叠机翼2、转向发动机3、四桨叶旋翼4、旋翼发动机5、V形尾翼6、滑行轮7、机翼固定端21、机翼展开端22。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

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