[发明专利]用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法

权利要求书

1.一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的方法，包括：

利用远程信息处理服务器，将道路分为多个路段，接收来自行进通过每段路段的任意车辆的行驶信息，并且生成相应路段的燃料效率数据；

利用远程信息处理服务器，从目标车辆接收车辆状态信息以及出发点和目的地信息；

利用远程信息处理服务器，接收从出发点到目的地的道路中的每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息；

利用远程信息处理服务器，将目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状况信息反映到为了从出发点到目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中，并且计算目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离，

其中，在生成燃料效率数据时，任意车辆中的每辆的行驶信息包括：车辆在行进通过相应路段时所消耗的电池电量的电池消耗速率、当车辆行驶通过相应路段时的环境温度、路段平均行驶速度、关于节能模式是否接入的信息、关于前照灯是否点亮的信息、以及关于雨刮器是否开启的信息。

2.根据权利要求1所述的用于估算电动车辆的可用行驶距离的方法，其中，从目标车辆传输的车辆状态信息包括：目标车辆的电池状态信息和关于电气装置负载是否使用的信息，并且所述车辆状态信息传输至远程信息处理服务器。

3.根据权利要求1所述的用于 估算电动车辆的可用行驶距离的方法，其中，目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离的计算包括：

通过利用预设周期来更新目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状况信息，来对在从出发点到目的地的道路的每段路段中行进的车辆的燃料效率和可用行驶距离进行补偿。

4.根据权利要求1所述的用于估算电动车辆的可用行驶距离的方法，其中，在气象信息和道路交通状况信息的实时的接收中，在接收到气象信息和道路交通状况信息之前，使用预先存储在远程信息处理服务器中的气象信息的平均值和道路交通状况信息的平均值。

5.根据权利要求1所述的用于估算电动车辆的可用行驶距离的方法，其中，在燃料效率的计算中，当用于每段路段的初始燃料效率数据的数量少于数据的预设数量时，使用初始设定数据、与相应路段相邻的路段的数据、或者相应路段和相邻的路段的组合数据。

6.根据权利要求1所述的用于估算电动车辆的可用行驶距离的方法，进一步包括：

在可用行驶距离的计算之后，利用车辆的远程信息处理终端，将经计算的可用行驶距离作为可用行驶范围而显示在地图上。

7.一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统，所述系统利用远程信息处理系统，在该远程信息处理系统中，电动车辆的远程信息处理终端与远程信息处理服务器彼此联接，所述用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统包括：

远程信息处理服务器，其配置为：将道路分为多个路段，接收来自行进通过每段路段的任意车辆的行驶信息，并且生成相应路段的燃料效率数据；

路线搜索单元，其配置为：搜索存储在数据库中的用于通向在目标车辆的远程信息处理终端中设定的目的地的道路的路段的燃料效率数据；

通信单元，其配置为：接收从目标车辆传输的车辆状态信息、以及出发点和目的地信息，并且接收用于从出发点通向目的地的道路的每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息；以及

计算单元，其配置为：将目标车辆的车辆状态信息、从通信单元接收的气象信息和道路交通状况信息反映到为了从出发点通向目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中，并且计算目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离，

其中，输入至数据库的每辆任意车辆的行驶信息包括：车辆在行进通过相应路段时所消耗的电池电量的电池消耗速率、当车辆行驶通过相应路段时的环境温度、路段平均行驶速度、关于节能模式是否接入的信息、关于前照灯是否开启的信息；以及关于雨刮器是否开启的信息。

8.根据权利要求7所述的用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统，其中，从目标车辆传输的车辆状态信息包括：目标车辆的电池状态信息和关于电气装置负载是否使用的信息，并且所述车辆状态信息传输至远程信息处理服务器。