[发明专利]具有最佳腿张开角度的独立衬垫延伸部有效
申请号: | 201611110750.X | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106985721B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;马克·席尔瓦·康德拉德;约翰·韦恩·亚兰松;丹尼尔·费雷蒂;迈克尔·科里奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 最佳 张开 角度 独立 衬垫 延伸 | ||
1.一种车辆座椅总成,包含:
座椅框架,所述座椅框架具有纵向中心线和沿所述中心线的座椅H点;
第一可延伸元件,所述第一可延伸元件沿所述中心线的第一侧设置在所述座椅框架的前部上,并且在延伸位置和缩回位置之间可操作;以及
第二可延伸元件,所述第二可延伸元件邻近且独立于所述第一可延伸元件,所述第二可延伸元件沿所述中心线的第二相对侧设置在所述座椅框架的前部上,并且在延伸和缩回位置之间可操作;
所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件各自相对于所述中心线以5至10度之间的横向角从所述座椅H点向前延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件各自相对于所述中心线以约5度的横向角从所述座椅H点向前延伸。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一可延伸元件设置在通过第一滑动总成可操作地连接到第一可旋转支撑底座的第一腿部支撑件的顶部上,并且其中所述第二可延伸元件设置在通过第二滑动总成可操作地连接到第二可旋转支撑底座的第二腿部支撑件的顶部上。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,进一步包含:
枢轴杆,所述枢轴杆将所述第一和第二腿部支撑件中的每个可枢转地连接到所述座椅框架。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅总成,进一步包含:
马达,所述马达设置为接近所述第一腿部支撑件并且被配置为使所述第一腿部支撑件绕所述枢轴杆在升起位置和降低位置之间枢转。
6.根据权利要求4所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二腿部支撑件被弹簧偏置到升起位置。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅总成,其中所述第一腿部支撑件包括向后延伸凸缘,所述向后延伸凸缘与拉力弹簧连接,所述拉力弹簧将所述第一腿部支撑件偏置到所述升起位置。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,进一步包含:
第一和第二挠性元件,所述第一和第二挠性元件分别在所述第一和第二可延伸元件上方延伸。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,进一步包含:
座椅底座,所述座椅底座设置在所述第一和第二可延伸元件的后方。
10.一种车辆座椅总成,包含:
座椅框架,所述座椅框架具有纵向中心线和沿所述中心线的座椅H点;
第一腿部支撑件,所述第一腿部支撑件与所述座椅框架的前部可枢转地连接,所述第一腿部支撑件包括第一可延伸元件,所述第一可延伸元件相对于所述中心线以5至10度之间的横向角沿所述中心线的第一侧从所述座椅H点向前延伸;以及
第二腿部支撑件,所述第二腿部支撑件独立于所述第一腿部支撑件并且与所述座椅框架的前部可枢转地连接,所述第二腿部支撑件包括第二可延伸元件,所述第二可延伸元件相对于所述中心线以5至10度之间的横向角沿所述中心线的第二相对侧从所述座椅H点向前延伸。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅总成,其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件各自相对于所述中心线以约5度的横向角从所述座椅H点向前延伸。
12.根据权利要求10所述的车辆座椅总成,进一步包含:
挠性元件和枢轴杆,其中所述挠性元件设置在所述第一和第二腿部支撑件中的每个上,所述枢轴杆在所述第一和第二腿部支撑件后方延伸,所述枢轴杆将所述第一和第二腿部支撑件中的每个可枢转地连接到所述座椅框架。
13.根据权利要求10所述的车辆座椅总成,进一步包含:
第一滑动总成和第二滑动总成,其中所述第一滑动总成将所述第一腿部支撑件连接到第一可旋转支撑底座,所述第二滑动总成将所述第二腿部支撑件连接到第二可旋转支撑底座。
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