[发明专利]一种多旋翼航拍飞行器有效
申请号: | 201611100496.5 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN106741892B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 张鲁云 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D47/08;H04N7/18 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 但玉梅 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 航拍 飞行器 | ||
本发明属于航拍飞行器技术领域,具体公开了一种多旋翼航拍飞行器。该多旋翼航拍飞行器包括遥控器、机架和均设于机架上的电源、飞行控制器、电子调速器、电机、旋翼、第一减震组件、第二减震组件及拍照载荷;所述遥控器无线连接所述飞行控制器,所述电源依次连接所述飞行控制器、所述电子调速器、所述电机和所述旋翼,所述电机通过所述第一减震组件安装在所述机架上;所述拍照载荷包括云台、无线图像传输系统和摄像机,所述飞行控制器包括处理器、无线接收器、GPS模块、磁强计、陀螺仪、第一振动传感器和第二振动传感器。本发明的多旋翼航拍飞行器具有飞行平稳性高、拍摄质量好、可实时监控飞行状态的优点,具有实用性。
【技术领域】
本发明涉及航拍飞行器技术领域,特别涉及一种多旋翼航拍飞行器。
【背景技术】
随着航空模型技术的不断发展,多旋翼飞行器凭借其特有的优势而得到广泛的使用。而多旋翼一般是按照螺旋桨的个数和位置来分类的,常见的有四旋翼、六旋翼和八旋翼。相对于传统的固定翼飞机而言,多旋翼具备可垂直起降、携带方便、可悬停等优势,而相比于直升飞机,多旋翼同样具有结构简单、易于操作的优势;并且多旋翼可加载各类载荷来实现不同的功能,其中运用最广泛的便是加载各类摄影摄像设备来实现航拍功能,即多旋翼航拍飞行器。
正是因为多旋翼航拍飞行器具有可垂直起降并自由飞行、悬停精度高、稳定性好、携带方便、结构简单的优点,因此其被广泛应用于各类航拍活动,比如影视航拍、测绘等。然而,多旋翼航拍飞行器由于其特殊性,旋翼和电机始终处于高速旋转状态,加之在空中受重力、气象等影响,其稳定性与传统的摄影整备器材相比差了很多,易出现画面抖动的问题,轻则造成所拍摄的画面模糊不清,重则造成所拍摄的画面扭曲变形,这严重影响了拍摄效果,无法满足人们的拍摄需要。
【发明内容】
鉴于上述内容,有必要提供一种多旋翼航拍飞行器,该多旋翼航拍飞行器不仅可以有效降低飞行器机体的振动及该振动对摄像机造成的影响,从而可以增加摄像机的拍摄稳定性,进一步提高拍摄的画面质量,以达到良好的拍摄效果;而且可以更好的监控多旋翼航拍飞行器的飞行情况,避免多旋翼航拍飞行器在飞行过程中受到损坏。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种多旋翼航拍飞行器,包括遥控器、机架和均设于机架上的电源、飞行控制器、电子调速器、电机、旋翼及拍照载荷;所述遥控器无线连接所述飞行控制器,所述电源依次连接所述飞行控制器、所述电子调速器、所述电机和所述旋翼;所述拍照载荷包括云台、无线图像传输系统和摄像机,所述云台上安装所述无线图像传输系统和摄像机,所述无线图像传输系统分别与所述摄像机、地面上的监视器连接;所述机架上还设有第一减震组件和第二减震组件,所述电机通过所述第一减震组件安装在所述机架上,所述云台通过所述第二减震组件安装在所述机架的底部;所述飞行控制器包括处理器、无线接收器、GPS模块、磁强计、陀螺仪、第一振动传感器和第二振动传感器,所述处理器分别连接所述无线接收器、所述GPS模块、所述磁强计、所述陀螺仪、所述第一振动传感器和所述第二振动传感器;
所述无线接收器用来接收所述遥控器发出的指令信号并将指令信号发送给所述处理器,所述GPS模块用来对多旋翼航拍飞行器进行定位并将生成的位置信号发送给所述处理器,所述磁强计用来测量多旋翼航拍飞行器所在位置的磁感应强度并将生成的航向信号发送给所述处理器,所述陀螺仪用来感应多旋翼航拍飞行器的水平方位、垂直方位、俯仰方位、航向和角速度并将生成的姿态信号发送给所述处理器,所述第一振动传感器安装在所述电机上,用来感应所述电机的振动强度并将生成的第一振动强度信号发送给所述处理器,所述第二振动传感器安装在所述云台上,用来感应所述云台的振动强度并将生成的第二振动强度信号发送给所述处理器;所述处理器对所接收的指令信号、位置信号、航向信号、姿态信号、第一振动强度信号和第二振动强度信号进行综合分析,并得到用于调整所述多旋翼航拍飞行器当前飞行姿态的的脉宽信号发于所述电子调速器,所述电子调速器再根据接收到的脉宽信号控制所述电机的转速。
进一步的,所述多旋翼航拍飞行器采用双电源供电模式。
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