[发明专利]一种喷气动力装置及快艇

权利要求书

1.一种喷气动力装置，其特征在于，应用于快艇，所述快艇包括：船身和发动机，所述喷气动力装置包括：涵道推进装置和筒状的转向装置，所述发动机与所述推进装置固定在所述船身上，所述涵道推进装置包括涵道外壳和风扇，所述发动机与所述涵道推进装置中的风扇转动连接，所述涵道外壳的第一端与所述转向装置转动连接；所述发动机用于带动所述风扇转动产生气流形成推力，以推动所述船身移动；所述转向装置用于摆动并改变所述涵道推进装置所产生的气流方向，以调整所述涵道推进装置的推进方向；

所述喷气动力装置还包括第一弯角转动部，所述弯角转动部设置在所述涵道外壳的第一端，所述转向装置设置有第二弯角转动部，所述第一弯角转动部与所述第一弯角转动部连接，所述转向装置能够以所述第一弯角转动部和第二弯角转动部的连接处为转轴进行左右摆动；

其中，所述第一弯角转动部和所述第二弯角转动部均采用弧形弯曲结构。

2.根据权利要求1所述的喷气动力装置，其特征在于，还包括转动轴，所述转动轴设置在所述涵道外壳的第一端，所述转动轴与所述转向装置连接，所述转向装置能够以所述转动轴为转轴进行左右摆动。

3.根据权利要求2所述的喷气动力装置，其特征在于，所述转动轴为两个，两个所述转动轴分别安装在所述涵道外壳的第一端外部的相对两侧。

4.根据权利要求3所述的喷气动力装置，其特征在于，所述转向装置的与所述涵道外壳连接的一端设置有柔性外壳部，所述柔性外壳部位于所述转向装置的相对两侧。

5.根据权利要求1所述的喷气动力装置，其特征在于，还包括：方向舵和拉索，所述拉索的内芯的第一端和方向舵连接，所述拉索的内芯的第二端与所述转向装置连接，所述拉索的外壳固定在所述船身；所述方向舵的转动拉动所述拉索的内芯，并带动所述转向装置摆动。

6.根据权利要求5所述的喷气动力装置，其特征在于，所述涵道推进装置的数量为多个，每个所述涵道推进装置的下方设置有传动杆，所处传动杆与每个所述涵道推进装置的转动连接，所述传动杆的一端与所述拉索的内芯固定连接，所述传动杆用于带动每个所述涵道推进装置同步摆动。

7.根据权利要求1所述的喷气动力装置，其特征在于，所述发动机通过皮带与所述涵道推进装置中的风扇转动连接。

8.根据权利要求1所述的喷气动力装置，其特征在于，所述涵道外壳的第二端的端部设置防护网，所述防护网与所述涵道外壳的第二端固定连接。

9.一种快艇，其特征在于，包括：船身、发动机和权利要求1-8中任意一项所述的喷气动力装置，所述发动机与所述喷气动力装置中的风扇转动连接，所述发动机和所述喷气动力装置均安装在船身尾部。