[发明专利]一种确定目标保障路段的方法及服务器

说明书

本发明实施例提供一种确定目标保障路段的方法及服务器，所述方法包括：确定市区外及市区内到达指定位置的多条待选路段l；接收所述市区外及市区内的行驶车辆位置信息；根据所述各待选路段l和所述行驶车辆位置信息，获取路况状态参数state和交通量参数Γ_C，并组成路网基本状态参数组τ＝<day,timeid,l,state,Γ_C>；根据所述基本状态参数组、观察起始时间T_bgn和观察终止时间T_end，确定目标保障路段。所述服务器执行上述方法。本发明实施例提供的确定目标保障路段的方法及服务器，能够准确确定需要重点保障的交通路段。

技术领域

本发明实施例涉及智能交通技术领域，具体涉及一种确定目标保障路段的方法及服务器。

背景技术

随着移动定位终端(例如车载终端、智能手机)的普及，以及手机地图、导航等位置相关服务的广泛应用，用户在使用位置服务的同时也上传了大量的位置数据，这些UGC(User Generated Content，简称“众包”)位置数据已经广泛应用于交通路况计算，也为路网交通运行情况的监控和分析提供了新的数据基础和可能。

在一些大中城市中，经常举行参会人数众多、对交通产生较大影响的公共活动，如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、大运会、APEC会议、抗战胜利70周年阅兵，杭州G20峰会等。无论是国家层面，还是活动举办地，都历来重视活动期间的交通保障工作。以杭州G20峰会为例，会议举办期间上海、江苏、安徽、福建、江西等环浙“四省一市”将全面提升交通保障级别。现有技术对活动期间涉及到的诸多不确定因素一方面考虑不够全面，另一方面缺少对上述不确定因素整体综合分析，无法准确确定需要重点保障的交通路段，给活动举办地相关区域交通的保障工作带来了困难。

因此，如何准确确定需要重点保障的交通路段，以及从哪些方面去保障，成为亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种确定目标保障路段的方法及服务器。

一方面，本发明实施例提供一种确定目标保障路段的方法，包括：

确定市区外及市区内到达指定位置的多条待选路段l；

接收所述市区外及市区内的行驶车辆位置信息；

根据所述各待选路段l和所述行驶车辆位置信息，获取路况状态参数state和交通量参数Γ_C，并组成路网基本状态参数组τ＝<day,timeid,l,state,Γ_C>，其中，day表示日期，timeid＝1440/k，timeid表示每获取一次所述路网基本状态参数组所需要的时间间隔，单位为分钟，k为每天获取所述路网基本状态参数组的次数，state表示在当前timeid内的路况状态信息，Γ_C＝{car₁,car₂,…,car_n}表示在当前timeid内经过所述各待选路段l的n辆车；

根据所述基本状态参数组、观察起始时间T_bgn和观察终止时间T_end，确定目标保障路段，其中所述观察起始时间T_bgn和所述观察终止时间T_end满足如下条件：T_bgn≤τ.(day,timeid)≤T_end。

另一方面，本发明实施例提供一种确定目标保障路段的服务器，包括：

第一确定模块，用于确定市区外及市区内到达指定位置的多条待选路段l；

接收模块，用于接收所述市区外及市区内的行驶车辆位置信息；