[发明专利]发动机余热回收式车载空调系统在审

专利信息
申请号: 201611047004.0 申请日: 2016-11-23
公开(公告)号: CN106627034A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 孟庆龙;王博闻;王沂萌 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/02
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 陆万寿
地址: 710064 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 发动机 余热 回收 车载 空调 系统
【权利要求书】:

1.发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:包括车载式空调系统和安装在发动机(1)上的余热回收储存罐,其中,所述余热回收储存罐将发动机(1)上的余热进行收集,并将收集到的热源提供给车载式空调系统。

2.根据权利要求1所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述余热回收储存罐设置在发动机(1)中的冷却液循环系统上,构成冷却液的热量回收系统,用于与冷却液进行热交换,将冷却液中的热量进行储存。

3.根据权利要求2所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述冷却液的热量回收系统包括发动机(1)内的循环冷却液传热出口,该传热出口依次与冷却液储液罐(4)、冷却液阀(5)、余热回收储存罐、冷却液泵(12)和发动机(1)内的循环冷却液传热入口连接,组成热量回收循环回路。

4.根据权利要求1所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述余热回收储存罐还与发动机(1)上设置的废气排气管(3)连接,用于与废气进行热交换,将废气中的热量进行储存。

5.根据权利要求4所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述废气排气管(3)的一端穿过余热回收储存罐,并置于余热回收储存罐外。

6.根据权利要求1所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述车载空调系统包括空调的制冷回路和空调的制热回路,其中,所述空调的制冷回路和制热回路中所需的热源均由余热回收储存罐提供。

7.根据权利要求6所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述余热回收储存罐依次与热水储水罐(6)、冷风阀(7)、吸收式制冷空调器(8)和热水泵(9)连接,组成空调的制冷循环回路。

8.根据权利要求6所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述余热回收储存罐还依次热水储水罐(6)、暖风阀(10)、第一散热器(11)和热水泵(9)连接,组成空调的制热循环回路。

9.根据权利要求1所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述发动机(1)上还设置有发动机散热系统,当余热回收储存罐储存的热量达到饱和,用以将发动机循环冷却液中未被储存的热量散出。

10.根据权利要求1-9任一项所述的发动机余热回收式车载空调系统,其特征在于:所述余热回收储存罐为氢氧化钡钢制储存罐(2)。

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