[发明专利]空气涡轮起动机供气系统及控制方法有效
申请号: | 201611028474.2 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN106593655B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 赵志刚;石丹;陈宇;赵雪原;唐春丽 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/277 | 分类号: | F02C7/277 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 方星星 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 涡轮 起动机 供气 系统 控制 方法 | ||
1.一种空气涡轮起动机供气系统,其特征在于,包括:进气管路,所述进气管路的一端连接于气罐,另一端分为供气管路和排气管路,所述进气管路上设有第一电磁阀,用于控制所述进气管路的启闭,所述第一电磁阀的后端连接有调压阀,用于调节所述进气管路上气体压力,所述供气管路上设有第二电磁阀,用于控制所述供气管路的启闭,所述供气管路的末端连接于所述起动机,所述起动机与所述第二电磁阀之间设有常开电磁阀,所述常开电磁阀与所述第二电磁阀共用同一控制开关,当所述第二电磁阀打开时,所述常开电磁阀闭合,所述排气管路上设有第三电磁阀,用于控制所述排气管路的启闭,所述排气管路的末端连接于当量喷嘴。
2.根据权利要求1所述的空气涡轮起动机供气系统,其特征在于:所述进气管路上于所述第一电磁阀的后端还设有气液分离器和气体过滤器。
3.根据权利要求1所述的空气涡轮起动机供气系统,其特征在于:所述调压阀的前后侧分别设有测压点,所述供气管路及所述排气管路上也设有测压点。
4.一种基于权利要求1所述的空气涡轮起动机供气系统的控制方法,其特征在于,包括:
起动机起动时,先打开所述第一电磁阀、所述调压阀及所述第三电磁阀,气体由所述进气管路进入所述排气管路,自所述当量喷嘴排出,直至所述当量喷嘴的压力达到规定值并稳定后,关闭所述第三电磁阀,并打开所述第二电磁阀,此时所述常开电磁阀闭合,所述供气管路接通向所述起动机供气,所述起动机开始工作;
完成起动后,关闭所述起动机的供气阀,并打开所述第三电磁阀,保持所述当量喷嘴排气一段时间再关闭,同时所述第二电磁阀在所述第三电磁阀打开后滞后几秒关闭,此时所述常开电磁阀断开,所述供气管路的气体由所述常开电磁阀排出,使得所述起动机的进口压力为零。
5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于:所述当量喷嘴排气的时间大于所述第二电磁阀关闭时的滞后时间。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于:所述当量喷嘴保持排气20~30秒。
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