[发明专利]航空装备的状态检测方法

说明书

航空装备的状态检测方法属于状态检测技术领域，尤其涉及航空装备的状态检测方法。本发明提供一种可大大提高装备的战备完好性的航空装备的状态检测方法。本发明包括以下步骤：1）对装备运行时的特征参数进行提取，将测取值与正常值对比；2）采用多传感器数据融合、基于模型的故障征兆分析剩余寿命；3）建立航空装备预估寿命剩余数据库；4）分析航空装备的飞行参数，计算其损伤程度病确定剩余寿命指数；5）建立了发动机寿命预估耗损数据阵列；6）保存发动机工作参数和外部影响参数；7）分析发动机故障参数趋势，预测故障几率；8）修正发动机特性数据库、加载标准数据库和检测容差数据库；9）建立维修诊断信息矩阵。

技术领域

本发明属于状态检测技术领域，尤其涉及航空装备的状态检测方法。

背景技术

航空是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动。目前，航空装备的状态检测已受到各国军方的极大重视，在实施过程中逐渐被推广。航空装备的状态检测不仅减少了维修工时，增加了装备可靠性，而且还有力地保障了飞行安全，由此产生了巨大的经济和军事效益。

发明内容

本发明就是针对上述问题，提供一种可大大提高装备的战备完好性的航空装备的状态检测方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括以下步骤。

1）对装备运行时的特征参数进行提取，将测取值与正常值对比。

2）采用多传感器数据融合、基于模型的故障征兆分析剩余寿命。

3）建立航空装备预估寿命剩余数据库。

4）分析航空装备的飞行参数，计算其损伤程度病确定剩余寿命指数。

5）建立了发动机寿命预估耗损数据阵列。

6）保存发动机工作参数和外部影响参数。

7）分析发动机故障参数趋势，预测故障几率。

8）修正发动机特性数据库、加载标准数据库和检测容差数据库。

9）建立维修诊断信息矩阵。

作为一种优选方案，本发明所述建立维修诊断信息矩阵包括建立寿命周期技术状态数据库。

作为另一种优选方案，本发明还包括根据用户的查询，将相关预估累计的数据显示在主机屏幕上，并存入电子载体；并通过图表显示相关获取结果。

另外，本发明所述基于模型的故障征兆分析剩余寿命包括计算故障点P到功能故障点F的时间间隔，对装备实施性能分析，确定一个潜在故障状态;当小于所述时间间隔时，判定监测结果是唯一的;当大于所述时间间隔时，判定监测结果重新归入循环计算。

本发明有益效果。

在装备维修中的应用情况看，本发明能够大大提高装备的战备完好性，显著降低维修费用，这为航空装备维修的发展提供了极大的辅助作用。

附图说明

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1是本发明系统流程示意图。

具体实施方式

如图所示，本发明包括以下步骤。

1）对装备运行时的特征参数进行提取，将测取值与正常值对比。

2）采用多传感器数据融合、基于模型的故障征兆分析剩余寿命。

3）建立航空装备预估寿命剩余数据库。