[发明专利]控制车辆增压器的方法和系统

权利要求书

1.一种控制车辆增压器的方法，所述方法包括以下步骤：

由控制器在第一确定步骤处确定发动机是否以气缸停缸CDA模式运行；

当所述发动机以所述CDA模式运行时，由所述控制器在第二确定步骤处计算基于所述车辆的当前运行状态的涡轮增压器的目标增压压力与由所述涡轮增压器增加的进气的当前增压压力之间的差值，并且确定所述差值是否等于或大于参考差值；

当所述差值等于或大于所述参考差值时，由所述控制器在第三确定步骤处基于所述发动机的当前运行状态确定增压器是否被允许运行；

当确定所述增压器被允许运行时，由所述控制器在第四确定步骤处确定所述增压器的目标rpm，并且确定所述目标rpm是否等于或大于参考rpm；以及

当所述目标rpm等于或大于所述参考rpm时，基于所述目标rpm运行所述增压器，

其中，所述方法还包括：在所述第一确定步骤后，当所述发动机以所述CDA模式运行时，由所述控制器从预设值增加废气再循环EGR阀的开度，所述预设值表示在发动机的所有气缸用燃料喷射的正常运行状态下的再循环废气量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中在所述第二确定步骤中，所述控制器基于期望发动机rpm和期望进气量确定所述目标增压压力。

3.根据权利要求1所述的方法，其中在所述第三确定步骤中，所述控制器通过使用所述增压器的当前进气量和限制rpm基于所述发动机的所述当前运行状态来确定所述增压器是否被允许运行。

4.根据权利要求1所述的方法，其中在所述第四确定步骤中，所述控制器基于所述增压器的进气压力和当前进气量以及所述目标增压压力与由所述涡轮增压器增加的进气的所述当前增压压力之间的差值确定所述增压器的所述目标rpm。

5.一种控制车辆增压器的系统，所述系统包括：

涡轮增压器，其设置在发动机的进气流动管线上并且增加流入所述发动机的进气的压力；

所述增压器，其在所述涡轮增压器的下游的位置处设置在所述进气流动管线上并且作为选项增加流入所述发动机的进气的压力；以及

控制器，其配置为：确定所述发动机是否以气缸停缸CDA模式运行；当所述发动机以所述CDA模式运行时计算基于所述车辆的当前运行状态的所述涡轮增压器的目标增压压力与由所述涡轮增压器增加的进气的当前增压压力之间的差值，并且确定所述差值是否等于或大于参考差值；当所述差值等于或大于所述参考差值时，基于所述发动机的当前运行状态确定增压器是否被允许运行；当确定所述增压器被允许运行时，确定所述增压器的目标rpm，并且确定所述目标rpm是否等于或大于参考rpm；以及当所述目标rpm等于或大于所述参考rpm时，基于所述目标rpm运行所述增压器，

其中，所述控制器还被配置为：当所述发动机以所述CDA模式运行时，从预设值增加废气再循环EGR阀的开度，所述预设值表示在发动机的所有气缸用燃料喷射的正常运行状态下的再循环废气量。