[发明专利]一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂在审
| 申请号: | 201610972922.8 | 申请日: | 2016-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN108068541A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 王怡枫;丁炜琦;何维聪;张龙;郑小艳;高刚刚;陈旭 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮毂 钢铝复合材料 外侧轴承 轻量化 制动盘 钢制 螺栓孔 钢套 镶件 车轮螺栓 轴承外圈 商用车 挡肩 紧固 铝合金本体 整体安全性 穿过 车轮螺母 过盈配合 连接固定 轴承钢套 螺栓 孔镶件 有效地 制动鼓 轴承孔 轮辋 压入 屈服 | ||
1.一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,包括铝合金本体(2),外侧轴承孔钢套(4)、外侧轴承外圈(5)、内侧轴承孔钢套(6)、内侧轴承外圈(7)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10);
所述外侧轴承外圈(5)、内侧轴承外圈(7)分别过盈配合压入外侧轴承钢套(4)及内侧轴承钢套(6),从而与所述钢铝复合材料轮毂(1)连接固定;
所述车轮螺栓(9)穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件(10),用车轮螺母(15)将轮辋(13)和制动鼓(17)紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)上。
2.如权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)的端面均裸露在铝合金本体(2)的法兰面上,直接与螺栓头或其他紧固件接触。
3.如权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,所述外侧轴承孔钢套(4)、内侧轴承孔钢套(6)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)与铝合金本体(2)的结合面为网格状或阶梯状等非平面(18)。
4.权利要求1所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)的半轴螺栓螺纹(19)为铝合金螺纹或钢螺纹,可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
5.一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,包括铝合金本体(2),外侧轴承孔钢套(4)、外侧轴承外圈(5)、内侧轴承孔钢套(6)、内侧轴承外圈(7)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10);
所述外侧轴承外圈(5)、内侧轴承外圈(7)分别过盈配合压入外侧轴承钢套(4)及内侧轴承钢套(6),从而与所述钢铝复合材料轮毂(1)连接固定;
所述制动盘螺栓(14)穿过制动盘螺栓孔钢制镶件(8),将制动盘(12)紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)上。
6.如权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)的端面均裸露在铝合金本体(2)的法兰面上,直接与螺栓头或其他紧固件接触。
7.如权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,所述外侧轴承孔钢套(4)、内侧轴承孔钢套(6)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)及带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)与铝合金本体(2)的结合面为网格状或阶梯状等非平面(18)。
8.权利要求5所述的用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂,其特征在于,所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)的半轴螺栓螺纹(19)为铝合金螺纹或钢螺纹,可与六角头螺栓或双头螺柱等其他紧固件相连。
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