[发明专利]用于车辆的动力传输装置

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传输装置，其包括：

第一输入轴，其连接到发动机；

第二输入轴，其围绕所述第一输入轴而与所述第一输入轴没有旋转干扰，并且经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩；

第三输入轴，其围绕所述第二输入轴而与所述第二输入轴没有旋转干扰，并且经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩；

中间轴，其设置成平行于所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述第三输入轴；

传动齿轮，其固定地设置在所述中间轴上并且输出所述中间轴的扭矩；

第一换挡构件，其从所述第三输入轴接收发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变成第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩，并且输出所述第一初步变换扭矩和所述第二初步变换扭矩；

第二换挡构件，其从所述第二输入轴接收发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变成第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩，并且输出所述第三初步变换扭矩和所述第四初步变换扭矩；

第三换挡构件，其将从所述第一输入轴直接地传递的发动机的扭矩和从所述第一换挡构件或所述第二换挡构件选择性地传递的所述第一初步变换扭矩至所述第四初步变换扭矩改变成八个前进速度挡位和一个倒车挡位，并且输出所述八个前进速度挡位和所述一个倒车挡位；

辅助动力源，其设置在扭矩从所述第一换挡构件和所述第二换挡构件传递到所述第三换挡构件的供应上，并且将扭矩供应到所述第三换挡构件。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述第一换挡构件包括：

1/7驱动齿轮和3/5驱动齿轮，其固定地设置在所述第三输入轴上；

1/7从动齿轮，其能够旋转地设置在所述中间轴上并且与所述1/7驱动齿轮接合；

3/5从动齿轮，其能够旋转地设置在所述中间轴上并且与所述3/5驱动齿轮接合；

第一同步器，其选择性地将所述1/7从动齿轮和所述3/5从动齿轮中的至少一个能够操作地连接到所述中间轴。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述第一换挡构件包括：

1/7驱动齿轮和3/5驱动齿轮，其能够旋转地设置在所述第三输入轴上；

第一同步器，其选择性地将所述1/7驱动齿轮和所述3/5驱动齿轮中的至少一个能够操作地连接到所述第三输入轴；

1/7从动齿轮，其固定地设置在所述中间轴上并且与所述1/7驱动齿轮接合；

3/5从动齿轮，其固定地设置在所述中间轴上并且与所述3/5驱动齿轮接合。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述第二换挡构件包括：

8/R驱动齿轮，其能够旋转地设置在所述第二输入轴上；

2/6驱动齿轮，其能够旋转地设置在所述第二输入轴上并且与所述中间轴上的传动齿轮接合；

第二同步器，其选择性地将所述8/R驱动齿轮或所述2/6驱动齿轮能够操作地连接到所述第二输入轴；

8/R从动齿轮，其固定地设置在所述中间轴上，并且经由空转齿轮能够操作地连接到所述8/R驱动齿轮。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述辅助动力源包括具有电动机轴驱动齿轮的电动机/发电机，并且所述电动机轴驱动齿轮与所述第二换挡构件的2/6驱动齿轮接合。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述辅助动力源包括具有电动机轴驱动齿轮和电动机轴从动齿轮的电动机/发电机，并且所述电动机轴驱动齿轮与固定地设置在所述中间轴上的电动机轴从动齿轮接合。

7.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传输装置，其中，所述辅助动力源包括具有电动机轴驱动齿轮的电动机/发电机，并且所述电动机轴驱动齿轮与固定地设置在所述中间轴上的传动齿轮接合。