[发明专利]车辆控制系统及其方法在审

专利信息
申请号: 201610867802.1 申请日: 2016-09-29
公开(公告)号: CN107878437A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 丛培忠 申请(专利权)人: 法乐第(北京)网络科技有限公司
主分类号: B60W10/04 分类号: B60W10/04;B60W40/00
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 代理人: 许志勇
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制系统 及其 方法
【说明书】:

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆涉水时的车辆控制系统及其方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车已进入千家万户。汽车在给人们的生活带来便利的同时,也随之产生了一些交通安全问题。例如,一些司机不按照交通标志行驶。这可能是由于司机不熟悉交通规则或者没有看到交通标志,也有可能是司机看到了交通标志但是主观忽视了该交通标志。

交通标志的设置是非常科学且合理的,由于各种主客观原因的不尊重交通标志的指示会导致严重的后果,但是,现有技术中尚未提出有效的解决方案,因此有必要提出改进的技术手段解决上述问题。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种车辆控制系统及其方法,用于解决在车辆没有按照交通标志所指示的信息进行驾驶所导致的财产损失的问题。

根据本申请实施例提供一种车辆控制系统,其包括:

扫描单元,用于车辆在行驶过程中扫描设置在路侧的交通标志;

控制单元,用于当识别到所述交通标志包括对车辆速度进行限制的信息时,根据该对车辆速度进行限制的信息控制车辆的行驶速度。

其中,所述扫描单元包括摄像头,其设置在车辆前方或风挡上方。

其中,所述控制单元包括:

第一控制模块,用于当识别到所述交通标志为警告标志时,控制车辆按照预设的第一速度行驶;

第二控制模块,用于当识别到所述交通标志为禁令标志、且该禁令标志包含有最高限速时,控制车辆按照或小于该最高限速的速度行驶。

其中,所述控制单元包括:

第三控制模块,用于当识别到所述交通标志为指示标志、且该指示标识包含有最低限速时,控制车辆按照或大于该最低限速的速度行驶;

第四控制模块,用于当识别到所述交通标志为指示标志、且该指示标识为向左和/或向右转弯时,控制车辆按照预设的第二速度行驶。

其中,所述控制单元还包括:

第五控制模块,用于当识别到所述交通标志为道路施工安全标志时,控制车辆按照预设的第三速度行驶。

根据本申请实施例还提供一种车辆控制方法,其包括:

车辆在行驶过程中扫描设置在路侧的交通标志;

当识别到所述交通标志包括对车辆速度进行限制的信息时,根据该对车辆速度进行限制的信息控制车辆的行驶速度。

其中,所述扫描设置在路侧的交通标志,包括:通过设置在车辆前方或风挡上方摄像头扫描设置在路侧的交通标志。

其中,所述当识别到所述交通标志包括对车辆速度进行限制的信息时,根据该对车辆速度进行限制的信息控制车辆的行驶速度,包括:

当识别到所述交通标志为警告标志时,控制车辆按照预设的第一速度行驶;

当识别到所述交通标志为禁令标志、且该禁令标志包含有最高限速时,控制车辆按照或小于该最高限速的速度行驶。

其中,还包括:

当识别到所述交通标志为指示标志、且该指示标识包含有最低限速时,控制车辆按照或大于该最低限速的速度行驶;

当识别到所述交通标志为指示标志、且该指示标识为向左和/或向右转弯时,控制车辆按照预设的第二速度行驶。

其中,还包括:

当识别到所述交通标志为道路施工安全标志时,控制车辆按照预设的第三速度行驶。

根据本申请的技术方案,当扫描并识别到包括对车辆速度进行限制的信息的交通标志时,根据该对车辆速度进行限制的信息控制车辆的行驶速度,通过本申请的对车辆的行驶速度进行控制的技术方案能够有效保障用户的财产及生命安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1是根据本申请一个实施例的车辆控制系统的结构框图;

图2是根据本申请另一实施例的车辆控制系统的结构框图;

图3是根据本申请一个实施例的车辆控制方法的流程图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

以下结合附图,详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

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