[发明专利]一种车窗控制装置及方法

说明书

本发明涉及车辆技术领域，提供一种车窗控制装置及方法。本发明所述的车窗控制装置包括：遥控器，用于发送针对车窗的控制指令；以及车窗控制模块，预先存储有多种工况下的车辆信息及环境信息对应的车窗控制策略，且用于接收所述遥控器发送的控制指令，并根据所述控制指令，调用与当前车辆信息及当前环境信息相对应的车窗控制策略来控制车窗与车辆空调系统协同工作。本发明所述的车窗控制装置及方法能实现在车辆的多种工况下自动地对车窗及空调系统进行联动控制，以实现快速降温、辅助通风、降低油耗等，从而达到舒适、节能的效果，提升车辆的科技感及用户体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车窗控制装置及方法。

背景技术

现有技术中对汽车玻璃的升降控制分为手动控制和电动控制，手动控制主要是手动开启车窗、手动开关车门进行通风或手动确定玻璃停留位置，电动控制主要有一键升降和遥控锁车升窗等。目前，手动控制与电动控制的结合使得用户易于实现车窗控制。

但是，在实施现有技术的上述过程中，发明人发明现有的针对车窗控制的手动控制与电动控制仍存在较多问题，主要如下：

1)多个车窗可形成多种通风方式，但是哪种更合理且更适合车辆当前工况，需要驾乘人员手动调节，一般人很难把握，从而车窗玻璃的位置很难达到既通风又舒适的效果，影响驾乘人员感受。

2)车辆静置时，若室外温度较高，则车内温度会更高，开空调前需要手动开启车窗或手动开关车门进行通风，待车内温度下降后再关闭车窗开空调，此过程为手动控制，驾驶员需忍受车内高温之苦。虽然也有技术可以遥控降窗配合空调进行通风降温，但是存在一些弊端，如遥控操作复杂、空调吹脚方式会使车内扬起灰尘、通风时间固定、不能随温度自动调整通风、高速吹风浪费电能、未考虑行车中如何协调车窗和空调以达到舒适节能、未考虑行车快速换气等。

3)车辆行进时，若在行车过程中开车窗通风，则会引起风噪，通过手动控制无法有效降低或消除风噪，且车辆不能根据当前车速自动调节车窗开启位置和开启的车窗组合。

因此，现有的车窗控制方案无法在车辆从静置到行进的多种工况下，自动控制车窗及空调系统以达到舒适、节能的效果。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车窗控制装置，以实现在车辆的多种工况下自动控制车窗控及空调系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车窗控制装置，所述车窗控制装置包括：遥控器，用于发送针对车窗的控制指令；以及车窗控制模块，预先存储有多种工况下的车辆信息及环境信息对应的车窗控制策略，且用于接收所述遥控器发送的控制指令，并根据所述控制指令，调用与当前车辆信息及当前环境信息相对应的车窗控制策略来控制车窗与车辆空调系统协同工作。

进一步的，所述遥控器为折叠钥匙和/或无钥匙进入遥控器，所述折叠钥匙和所述无钥匙进入遥控器上设置有一个或多个用于发送针对车窗的控制指令的功能键；其中，当所述折叠钥匙处于钥匙弹出状态时，所述功能键有效，否则所述功能键无效；其中，当对所述无钥匙进入遥控器进行认证并且认证成功时，所述功能键有效，否则所述功能键无效。

进一步的，所述车窗控制装置还包括：传感器组，用于采集车辆信息及环境信息，并将采集的车辆信息及环境信息发送至所述车窗控制模块；其中，所述传感器组包括以下一者或多者：用于采集车内外温度信息的传感器；用于采集车窗位置信息的传感器；用于采集车内空气质量信息的传感器；用于采集车外雨量信息的传感器；用于采集乘员分布位置信息的传感器；用于采集乘员位置处的风噪信息的传感器；用于采集车速信息的传感器；用于采集油耗信息的传感器；以及用于采集空调功耗信息的传感器。