[发明专利]一种充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种充气轮胎。

背景技术

为了实现行车的舒适性，已知由在充气轮胎胎面设置有多个沟槽和多组刀槽花纹的陆地部构成的充气轮胎，来提升充气轮胎的舒适性。

近年来，对充气轮胎期望进一步提高舒适性能，通过设计多个沟槽和加深、加长沟槽，来降低花纹块的刚性，提升充气轮胎的舒适性。还有增加充气轮胎胎面刀槽花纹的数量，来降低花纹块的刚性，优化胎面花纹的缓冲性，进一步提升充气轮胎的舒适性。

然而，当增加设计多个沟槽和加深、加长沟槽，会增加噪音的产生。还有增加充气轮胎胎面刀槽花纹的数量，并不能改善噪音。这样，充气轮胎舒适性的提高与低噪音的确保，存在二律背反的关系，因此难以两者兼顾。

因此，如何提供一种充气轮胎，以实现自身保持在干燥路面及湿路面上的操纵稳定性的情况下，能均衡地提高舒适性能和降低噪音的充气轮胎，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种充气轮胎，以实现自身保持在干燥路面及湿路面上的操纵稳定性的情况下，能均衡地提高舒适性能和降低噪音的充气轮胎。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种充气轮胎，其胎面上设置有主沟槽、胎面部和胎肩部，所述主沟槽沿充气轮胎的圆周方向首尾相连呈环形设置，所述胎面部上设置有第一着地部分和第二着地部分，所述第一着地部分和所述第二着地部分之间设置有所述主沟槽，所述胎肩部与所述第二着地部分之间设置有所述主沟槽，所述第二着地部分包括沿所述充气轮胎的圆周方向排列的间隔设置的多个横向花纹块，所述横向花纹块的长度方向沿所述充气轮胎的轴线方向设置，所述横向花纹块的自身的长度方向的边为S形，每列的多个所述横向花纹块之间的间隔中设置有橡胶连接块，所述胎肩部上设置有多个横向沟槽，多个所述横向沟槽沿所述充气轮胎的圆周方向排列且间隔设置，所述横向沟槽的长度方向沿所述充气轮胎的轴线方向设置。

优选的，上述第一着地部分设置在所述充气轮胎的胎面的中心且自身相对于所述胎面的中心对称设置，所述第二着地部分为两个且相对于所述胎面的中心对称设置，两个所述第二着地部分位于所述第一着地部分的两侧且与所述第一着地部分之间均设置有所述主沟槽。

优选的，上述胎肩部与临近自身的所述第二着地部分之间设置有所述主沟槽。

优选的，上述横向沟槽的一端与临近自身的所述主沟槽不连通且其另一端延伸出所述胎肩部，所述横向沟槽与所述充气轮胎的圆周方向的夹角β为70°-85°。

优选的，上述横向花纹块与所述充气轮胎的圆周方向的夹角α为35°-65°。

优选的，上述橡胶连接块的高度H为所述主沟槽的深度的20％-50％。

优选的，上述橡胶连接块沿所述充气轮胎的轴线方向呈S型。

优选的，上述橡胶连接块的横断面为阶梯型。

优选的，上述第一着地部分和所述第二着地部分各自的中间设置有刀槽花纹，所述刀槽花纹均沿充气轮胎的圆周方向首尾相连呈环形设置。

优选的，上述第一着地部分、所述第二着地部分和所述胎肩部上均设置有横向刀槽花纹，所述横向刀槽花纹的长度方向沿所述充气轮胎的轴线方向设置，所述横向刀槽花纹的起始处均与所述主沟槽连通且自身为盲孔键槽，所述横向刀槽花纹为多个且沿所述充气轮胎的圆周方向排列且间隔设置。