[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，具备：

发动机；

第一电动发电机；

第二电动发电机，以能够向车辆的驱动轮输出动力的方式设置；

变速器，具有多个变速档，设置于所述驱动轮与所述第二电动发电机之间的动力传递路径上；

差动装置，具有与所述第一电动发电机连接的第一旋转要素、与所述第二电动发电机连接的第二旋转要素以及与所述发动机的输出轴连接的第三旋转要素，构成为当所述第一旋转要素、所述第二旋转要素以及所述第三旋转要素中的任意两个旋转要素的转速确定时，剩下的一个旋转要素的转速也确定；

蓄电装置，在该蓄电装置与所述第一电动发电机之间以及在该蓄电装置与所述第二电动发电机之间分别授受电力；以及

控制装置，控制所述发动机的动作、所述第一电动发电机的动作、所述第二电动发电机的动作以及所述变速器的变速动作，

在所述车辆的行驶期间使用所述第一电动发电机来使所述发动机的所述输出轴的旋转停止的情况下，所述控制装置以使所述第一电动发电机的动作所需的第一功率与为了驱动所述驱动轮而要求的第二功率之和减小的方式变更了所述变速器的变速档之后，使用所述第一电动发电机来降低所述发动机的转速。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

在所述车辆的行驶期间使用所述第一电动发电机来使所述发动机的输出轴的旋转停止的情况下，在当前的变速档下的所述第一功率与所述第二功率之和超过所述蓄电装置的放电电力的上限值时，所述控制装置以使所述第一功率减小的方式变更所述变速器的变速档。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

在所述车辆的行驶期间使用所述第一电动发电机来使所述发动机的输出轴的旋转停止的情况下，在变更目标的第一变速档下的所述第一功率与所述第二功率之和为所述蓄电装置的放电电力的上限值以下时，所述控制装置向所述第一变速档变速。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

在所述车辆的行驶期间使用所述第一电动发电机来使所述发动机的输出轴的旋转停止的情况下，所述控制装置将所述第一功率与所述第二功率之和为所述蓄电装置的放电电力的上限值以下的与当前的所述变速档最接近的变速档决定为变速目标的变速档。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

在所述车辆的行驶期间使用所述第一电动发电机来使所述发动机的输出轴的旋转停止的情况下，所述控制装置将所述多个变速档中的所述第一功率最小的变速档决定为变速目标的变速档。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

所述控制装置将与当前的变速档相邻且所述第一功率与所述第二功率之和比所述当前的变速档下的所述第一功率与所述第二功率之和小的变速档决定为变速目标的变速档。