[发明专利]一种提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法

说明书

技术领域

本发明属于热轧轧制技术领域，涉及一种薄规格集装箱板的热轧生产方法，具体涉及一种提高1.6mm以下薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的生产方法。

背景技术

集装箱板具有极强的耐大气和海水腐蚀能力，特别适应集装箱露天运输、存放的环境条件，是生产海运集装箱的理想材料。随着全球贸易量的增长，近几年我国集装箱用钢需求也保持较高速度的增长，集装箱产销量居世界第一，占世界集装箱产量的95％以上。

目前国内集装箱板主要规格为2.0-6.0mm为主，已实现批量稳定生产。相对于厚规格，小于1.6mm薄规格高强度集装箱板能有效减轻集装箱重量，降低下游用户运输费用，具备广阔的市场前景。但是小于1.6mm的薄规格集装箱板的稳定生产仍然存在较大困难，主要体现在：

(1)、轧制速度快，穿带不稳定，操作工来不及调整。

(2)、带钢全长温度不均匀，轧制过程中温降过快。

(3)、粗轧易出现镰刀弯，精轧不易纠偏。

(4)、精轧入口头部温度偏低，导致板形不良，影响顺利穿带。

(5)、尾部温度过低造成精轧机轧制压力及变形抗力增大。

(6)、精轧尾部板形不良，轧机辊缝及侧导板难以及时调节。

影响薄规格集装箱板轧制稳定性的因素有很多，这些因素控制不当导致板形不可控及活套控制不稳定，极易造成下游机架发生甩尾、堆钢的问题。

薄规格集装箱板的轧制稳定性已成为一个技术瓶颈，亟需解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的生产方法，用于提高生产1.6mm以下薄规格集装箱板的热轧稳定性。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：一种提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的生产方法，该方法通过优化加热工艺及轧制工艺实现。具体包括以下步骤：

s1、每一轧制计划上连续编排不超过18块；

s2、控制加热炉出钢温度不低于1330℃，尾部温度高于头部温度5～10℃；

s3、中间坯厚度为30mm，镰刀弯控制在20mm以内，超过20mm，需对F1～F4进行纠偏；

s4、R2末道次侧压控制在18～20mm之间，超过20mm需修改负荷分配；

s5、精轧入口中间坯温度控制在1060℃以上，中间坯全长温差小于20℃，且不同加热炉的中间坯进入精轧机的异板温差要小于20℃；

s6、对精轧机加速度限定为0.05m/s²，穿带速度限到10.5m/s；

s7、末机架活套张力设定L6：22～25N/mm，如果L6活套张力小于22N/mm，需对L6活套张力进行修正；

s8、F6、F7在轧制尾部采用自动抬辊缝功能，F5～F7尾部侧导板打开至最大值；

s9、终轧温度控制在850℃以上。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s2的控制方法包括：冷坯即300℃以下在炉时间必须满足160min，300℃～500℃热坯满足145min，蓄热式加热炉非轧机侧加热65s换向，轧机侧加热60s换向。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s3的控制方法包括：若镰刀弯向操作侧，手动降低操作侧辊缝值，直到带钢平直；若弯向传动侧，手动降低传动侧辊缝值，直到带钢平直。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s5的控制方法包括：加热炉包括依次设置的1#加热炉、2#加热炉和3#加热炉，其中，2#加热炉出钢温度要高于靠近轧机的1#加热炉5℃，远离轧机的3#加热炉要高于1#加热炉10℃。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s7的控制方法包括：在一级上对参数进行修正，增加L6活套单位张力。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s8的控制方法包括：F5检测到带钢尾部抛钢时，F6快速上抬至轧制力为原先的20％～30％，F7快速上抬至无轧制力。

优选的，在上述的提高薄规格集装箱板热轧轧制稳定性的方法中，所述步骤s9的控制方法包括：关闭机架间冷却水、防剥落水，除F7侧喷水常开外，其余侧喷水全部关闭。