[发明专利]一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法有效
| 申请号： | 201610735612.4 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106240603B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张敏慧;石先明;沈志凌 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/30 | 分类号： | B61L23/30 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人： | 程殿军,张瑾 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 自动闭塞 进站 信号机 接近 区段 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、按照列车最高速度到0的常用制动距离及附加量设计接近区段长度；
S2、接近区段范围采用同一码序进行设计，并按轨道电路设备需求进行分割；
S3、在接近区段入口处设置机车信号接通标，在接近区段入口内方100～400m处设置预告信号机。
2.根据权利要求1所述的铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，其特征在于，在步骤S1中，所述接近区段长度采用最大制动距离进行设定。
3.根据权利要求1所述的铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，其特征在于，所述步骤S2中，采用同一码序进行设计，对接近区段进行多段轨道电路分割。
4.根据权利要求3所述的铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，其特征在于，所述步骤S2中，根据轨道电路设备对极限长度的要求，设定接近区段的分割方式。
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