[发明专利]基于大数据的电梯曳引机制动力监测方法有效
申请号: | 201610503756.7 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN105905729B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 赵秋洪;孙书成;王寅凯;马志诚;郭福兴;高鹏;权基琢鋆;杨阳;赵聪;吕英辉 | 申请(专利权)人: | 天津市特种设备监督检验技术研究院 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;G01L5/28 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人: | 杨宝兰 |
地址: | 300192*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数据 电梯 曳引机 制动 监测 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电梯检测领域;特别是涉及一种基于大数据的电梯曳引机的制动力智能化监测方法。
背景技术
电梯越来越多地步入人们的生活并逐渐成为人们日常生产生活中不可或缺的设施,它不仅加快了人们的生活节奏,而且提高了人们的工作效率,还改善了人们的生活条件,在社会经济发展中发挥着不可替代的重要作用,是一种直接关系到人民生命财产安全的特种设备。曳引机是电梯的核心部件之一,对于曳引机来说,制动器更是其重要的部件之一,制动器的功能是在电梯平层时保持电梯轿厢的静止状态;当电梯发生故障时使轿厢能够紧急减速停车并保持其静止状态,制动力的相关试验不但是电梯维修保养单位日常保养中重要的保养项目,更是电梯法定检验中重要的检验项目。曳引机频繁的启停都需要曳引机制动器的参与,制动器的工作频率极高:在曳引机正常旋转时,在曳引轮附近的制动器通电抱闸臂完全打开,曳引轮自由旋转,在曳引轮需要停止运转时,曳引机停止运转,制动器断电抱闸臂紧紧抱紧曳引轮,防止曳引轮自由旋转。同时,伴随着制动器频繁的开启和闭合,制动器的固定连接件可能会出现松动的现象,制动器的制动力可能会出现降低,以及在电梯每半月的维修保养中,如果在调整制动臂的距离时出现了失误,均可导致制动力的下降。另外,电梯在运行过程中会出现制动器闸皮的磨损或者带闸运行产生的闸皮磨损以及制动臂螺母的松动,制动器制动能力一定会发生变化。
曳引机制动器的制动力降低会使得电梯的安全运行无法得到保障,因此,针对电梯曳引机制动器的制动力的监测至关重要。但电梯曳引机形式较多,其中与曳引轮配合的制动器样式也各异。除老式的外抱鼓式制动器的制动结构完全裸露在外面外,为监测设备留有一定的安装空间外,较新形式永磁同步曳引机的制动器结构紧凑,或者与曳引轮融为一体,或者曳引机为免维护型,这对于在制动器内增加机械结构或者电气装置,直接监测制动器的制动靴衬与曳引轮的距离变得十分困难,为制动器的直接监测设置了较大的障碍。
电梯事故统计分析表明,在用电梯发生冲顶或蹲底的严重安全事故多数来自于电梯制动器失效。因此,制动器的检测也是本领域技术人员一直在研究的课题。
目前,专利申请公开号为CN104495547A公开了一种电梯制动器的检测方法,但该检测方法有一些不尽如人意的地方:1.需要预先设定曳引机制动器力矩的临界值,对于工程实际不易操作。2.在每次进行检测时,需要有专人值守,增加了人力成本。
专利申请公开号为CN104192662A公开了电梯制动器制动力矩的检测方法,但该检测方法有一些不尽如人意的地方:1.第一转矩电流和第二转矩电流的取值并没有考虑到电梯的实际情况,同时也没有因地制宜的提出个性化方案。2.第一转矩电流和第二转矩电流设定复杂,不适用自动化操作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种可靠便捷的定量化监测制动器制动力的方法。
本发明所采用的技术方案是:一种基于大数据的电梯曳引机制动力监测方法,包括以下步骤:
A.电梯进行预热;
B.电梯的轿厢停靠在次顶层,N-1层,N为电梯顶层;
C.制动器失电,制动器完全抱紧曳引轮;
D.变频器驱动曳引机带闸运行,电流从零开始每秒增加0.5A;
E.监测变频器的输出功率P,直至达到变频器的最大输出功率Pmax;
F.通过编码器判断曳引机是否旋转;
G.当变频器输出功率P在到达Pmax前,编码器未感知到曳引机开始旋转,试验结束,电梯可以继续使用;
H.当变频器输出功率P在未到达Pmax前,编码器感知到曳引机开始旋转的瞬间,记录此时的瞬时功率值P0,并通过网络上传该功率值;
I.横向比较,对相同类型相同参数的电梯,在进行相同的制动力测试后会得到变频器输出功率P1、P2…Pn,将P0与P1、P2…Pn进行分析和比较;
J.纵向比较,对电梯定期测得的电梯制动器闭合情况下的曳引机旋转时变频器历史输出功率P1'、P2'...Pn',将P0与P1'、P2'...Pn'进行分析和比较;
K.电梯继续使用或停机维护。
步骤E变频器的输出功率监控,通过变频器内置的程序或增加外置功率传感器;
步骤F通过曳引机自带的编码器感知曳引机的旋转。
所述I变频器输出功率P0在横向比较中,令若则判断为发生明显的退化;
所述J变频器输出功率P0在纵向比较中,令若则判断为发生明显的退化。
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