[发明专利]一种动力电池系统以及用于该系统的控制方法

权利要求书

1.一种动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统包括电池支路、加热支路以及电池系统控制器；

所述电池支路包括动力电池以及与动力电池串联的至少一个电池支路通断控制单元；

所述加热支路包括加热单元以及与加热单元串联的至少一个加热支路通断控制单元；

所述电池系统控制器能够控制所述电池支路通断控制单元和所述加热支路通断控制单元的通断，在预定条件下选择所述动力电池或所述动力电池之外的能量源驱动所述加热单元，对所述动力电池进行加热。

2.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述加热支路与所述电池支路并联。

3.根据权利要求2所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统还包括动力电池输入输出线路和电池输入输出端口，所述动力电池输入输出线路上设置有电池输入输出通断控制单元，所述电池系统控制器在所述动力电池被加热时控制所述电池输入输出通断控制单元断开。

4.根据权利要求3所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统还包括外部能量源输入端口，经由该外部能量源输入端口用外部能量源对所述动力电池进行充电和/或驱动所述加热单元。

5.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述至少一个加热支路通断控制单元为分别置于所述加热单元两端的第一加热支路通断控制单元和第二加热支路通断控制单元，所述第一加热支路通断控制单元和所述第二加热支路通断控制单元中的每一个为高频或低频开关。

6.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述加热支路还包括电流测量单元，该电流测量单元监测流过所述加热单元的电流并且将测量结果传送给所述电池系统控制器，所述电池系统控制器根据所述测量结果来控制所述加热支路通断控制单元。

7.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述加热支路还包括温控断路装置，以在所述加热单元的温度超过预定值的情况下，自动断开所述加热支路。

8.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述加热支路通断控制单元包括低压驱动电路，且所述加热支路还包括低压温控开关，以在加热单元或动力电池的温度超过预定值的情况下自动断开所述加热支路通断控制单元的低压驱动电路，以断开所述加热支路通断控制单元。

9.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池之外的能量源包括以下中的至少一种：回馈电机能量源、外部能量源和车载动力系统能量源；

其中，所述外部能量源包括以下中的至少一种：充电机、外部直流或交流电源和外接光伏设备。

10.一种用于如权利要求1-9中任意一项所述的动力电池系统的控制方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

确定所述动力电池是否满足加热条件；

加热步骤，在满足加热条件的情况下，闭合所述加热支路通断控制单元，并闭合或断开所述电池支路通断控制单元，来选择所述动力电池或所述动力电池之外的能量源驱动所述加热单元，对所述动力电池进行加热。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在所述加热步骤之前，所述方法还包括：

确定所述电池支路和所述加热支路是否存在故障；

所述加热步骤在确定所述电池支路和所述加热支路不存在故障的情况下执行。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于：

在利用所述动力电池驱动所述加热单元时，控制所述动力电池的输入输出端口没有高压输出。

13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于：

在利用所述动力电池之外的能量源对电池进行加热到预定温度时，闭合所述电池支路通断控制单元，利用该能量源对电池进行充电，并且控制所述动力电池的输入输出端口没有高压输出。

14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于：

在所述加热单元的加热过程中，根据流经所述加热单元的电流、所述加热单元的温度或所述动力电池的温度来控制所述加热支路的通断。

15.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在所述动力电池之外的能量源为回馈电机且所述动力电池不能接受整车制动回馈电流的情况下，闭合电池支路通断控制单元和加热支路通断控制单元。